大營路交通亂象經(jīng)本報“鏡頭對準(zhǔn)死角”欄目報道后，3月11日，交管部門在該處安裝了一段約500米長的
隔離道路護(hù)欄，避免行人車輛橫穿馬路、亂調(diào)頭等現(xiàn)象。然而，道路護(hù)欄上崗10天，這段道路護(hù)欄便遭遇兩次受傷。

3月11日，交管部門在大營路安裝了一段約500米長的隔離道路護(hù)欄。據(jù)介紹，由于沿線分布著學(xué)校、商場、餐
飲等場所，長期以來，行人橫穿馬路、摩的扎堆喊客、車輛違停及違規(guī)調(diào)頭等現(xiàn)象常致交通擁堵（本報“
鏡頭對準(zhǔn)死角”欄目曾報道），為規(guī)范交通秩序，相關(guān)部門于今年3月11日安裝了道路護(hù)欄。

然而，剛“上崗”10天，這段道路護(hù)欄便遭遇“不幸”，大營路沿線多名商戶表示，其中一段道路護(hù)欄已2次遭到
人為破壞了。3月21日，記者在大營路垃圾站附近，見到了“張嘴”道路護(hù)欄。

初略估計，“開口”處約5米，當(dāng)日下午16時，記者在此蹲點10分鐘，看到借此橫穿馬路的市民超過百人
。此外，先后有3輛轎車、4輛摩托車和2輛運(yùn)輸垃圾的三輪車在此違規(guī)調(diào)頭，一定程度給大營路造成擁堵
。

問起為何借缺口調(diào)頭的原因，大營路垃圾站一名環(huán)衛(wèi)工人說，出于工作需要，他們常到百花山一帶托運(yùn)生
活垃圾，如果不在此處調(diào)頭，需要繞行貴開路。“要多走2公里，費時間。”這名環(huán)衛(wèi)工人說。得知道路護(hù)欄
遭破壞，交管部門核實情況后，于3月28日將該段道路護(hù)欄修復(fù)。
小區(qū)道路護(hù)欄【奧馳金屬絲網(wǎng)】/安平縣奧馳金屬絲網(wǎng)制品有限公司坐落于“中國絲網(wǎng)之鄉(xiāng)”--安平縣，交通
便利，是一家集生產(chǎn)，加工，銷售為一體的大型道路護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)線廠家。 我公司經(jīng)過多年的研究創(chuàng)新，產(chǎn)品
不斷推陳出新，堅持技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)管理、誠信經(jīng)營，注重引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備，推行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，
從原材料采購、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品檢測等關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，確保了產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了客戶的信賴。
我公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有:熱鍍鋅柵欄、陽臺道路護(hù)欄、樓梯扶手、鋅鋼道路護(hù)欄、道路道路護(hù)欄等。主要用于小區(qū)、
學(xué)校等。
我公司堅持“以人為本”，全方面，多渠道引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)秀高素質(zhì)人才；全方位、多層次，推行現(xiàn)代
企業(yè)管理制度；以ISO國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、CCC、CE認(rèn)證體系嚴(yán)格規(guī)范管理，力求產(chǎn)品質(zhì)量的盡善盡美，并建立
了完善的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售服務(wù)系。“品質(zhì)創(chuàng)新，服務(wù)一流”是我們時刻奉行的企業(yè)法則；滿足客戶需要
，提升產(chǎn)品性價比為公司的追求目標(biāo)。而居于這個厚實的源頭，更希望為新型建材智能化、自動化的整體
發(fā)展，為改善人文居住，工作環(huán)境做出更多的貢獻(xiàn)
高速交警提示，清明假期，回鄉(xiāng)祭祖、短途旅行的增多，駕駛員出門前應(yīng)規(guī)劃好線路，注意高速公路沿途
提示路牌，收費站出口及兩條高速互通前方2公里、1公里、500米都有提示路牌，應(yīng)注意減速變道。萬一
走錯了路口，可以從前方出口出站后再返回，千萬不能倒車、逆行，以免引發(fā)人身傷亡事故。
前幾天我們推送過一條微信說：“在有道路護(hù)欄路段，只有在左轉(zhuǎn)綠燈的情況下才能掉頭。”昨天剛從新鄉(xiāng)交
警處得到的確切消息是：在我市市區(qū)的部分路口，掉頭的車輛在確保安全的前提下，是可以不受左轉(zhuǎn)信號
燈限制的。
再簡單一點說呢，就是車輛需要調(diào)頭的時候，在沒有道路護(hù)欄的位置就可以調(diào)頭，不用看左轉(zhuǎn)是紅燈還是綠燈
。只要過了道路護(hù)欄有調(diào)頭的位置都可以調(diào)頭，不用越過停車線再調(diào)頭。即使前面有停有車輛，只要有空位置
可以調(diào)頭就行。但是如果前面左轉(zhuǎn)的車輛比較多的話，就要按照順序通行，綠燈放行后，左轉(zhuǎn)車輛前行，
空出來可以調(diào)頭的位置了，車輛再調(diào)頭。

在調(diào)頭的時候，如果直行的信號燈是綠燈，對面直行車輛可能較多，這時候調(diào)頭的話，一定要觀察路況，
謹(jǐn)慎慢行，避免發(fā)生交通事故。
根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，就是在允許調(diào)頭的路段，車輛調(diào)頭要注意其他方向來車，在確保其他車輛安
全的情況下，確保自己車輛和其他車輛，安全的情況下進(jìn)行調(diào)頭，如果你在調(diào)頭位置沒有做到確保安全調(diào)
頭，發(fā)生道路交通事故，是可能付主要或全部責(zé)任的。

行人及非機(jī)動車如何正確通過隔離道路護(hù)欄開口？
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條及其實施條例第七十條的規(guī)定，行人和非機(jī)動車在橫
過道路時應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。在這里需要提醒廣大市民有兩個方面，一是行人橫過道路不得跨
越、依坐道路隔離設(shè)施；二是非機(jī)動車不得在人行橫道上騎行，也就是我們常說的下車推行通過。希望廣
大市民遵守道路交通安全法律、法規(guī)，做到安全出行、文明出行。