車(chē)輛碰撞時(shí)的應(yīng)急措施
        （1）車(chē)輛在會(huì)車(chē)、超車(chē)或避讓障礙物時(shí)，車(chē)輛之間或與其他物體容易發(fā)生刮碰現(xiàn)象，所以應(yīng)加大車(chē)輛間的橫向間距。
        （2）行車(chē)中與其他車(chē)輛有迎面碰撞可能時(shí)，應(yīng)先向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn)，并迅速踩踏制動(dòng)踏板。若與其他車(chē)輛要不可避免地發(fā)生正面碰撞時(shí)，應(yīng)緊急制動(dòng)，以減少正面碰撞。在迎面相接發(fā)生的瞬間，迅速放開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)，并抬起雙腿，身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤(pán)抱住。
        （3）發(fā)生被后車(chē)追尾碰撞時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊靠椅背，雙手迅速置于腦后全并護(hù)住頭后部。
         (4)通常車(chē)輛的側(cè)面碰撞安全防護(hù)性能明顯弱于下面碰撞安全防護(hù)性能，所以車(chē)輛撞擊無(wú)法避免時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)盡力避免側(cè)面相撞。車(chē)輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，兩腿向前蹬，身體向后緊靠座椅。發(fā)生側(cè)面碰撞的部位無(wú)論在哪一側(cè)，都不可采取跳車(chē)的方法。
        2車(chē)輛傾翻時(shí)的應(yīng)急措施
        （1）  車(chē)輛突然發(fā)生傾翻時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，穩(wěn)定自己的身體，避免自身在車(chē)內(nèi)撞傷，進(jìn)而注意避免因車(chē)體變形而遭擠壓受傷。當(dāng)車(chē)輛向深溝連續(xù)翻滾時(shí)，身體應(yīng)迅速躲向座椅前下方，抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)管等將身體穩(wěn)住，避免身體流動(dòng)受傷。
        （2）  在車(chē)中感到不可避免地要被拋出車(chē)外的力量，借勢(shì)跳出車(chē)外，跳出車(chē)外落地后，應(yīng)力爭(zhēng)雙手抱頭順勢(shì)向慣性力的方向多滾動(dòng)一段距離，以躲開(kāi)車(chē)體，增大離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)的距離，當(dāng)發(fā)生緩慢翻車(chē)的可能跳車(chē)逃生時(shí)，應(yīng)向翻車(chē)相反方向跳車(chē)。以避免跳車(chē)后被滾翻的車(chē)輛碾壓。
        3車(chē)輛發(fā)生行車(chē)火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急措施
        （1）  發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí)應(yīng)迅速停熄發(fā)動(dòng)機(jī)，用滅火器或覆蓋法滅火。不得開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩后滅火，因?yàn)檫@樣做可能會(huì)因大量空氣進(jìn)入而加大火勢(shì)。
        （2）  車(chē)輛燃油著火時(shí)應(yīng)當(dāng)使用滅火器或路邊沙土，棉衣等覆蓋法滅火，不能使用水滅火。因?yàn)槿加洼^水輕，當(dāng)水與燃油接觸后，水不但不能覆蓋燃油，反而將承載燃油四處流淌擴(kuò)展火勢(shì)。
        （3）  車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)高潮將車(chē)輛停在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，建筑物、樹(shù)林、車(chē)輛及易燃物的空曠地帶及時(shí)把事故情況和地點(diǎn)能報(bào)給救援機(jī)構(gòu)。高速公路行車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不得將車(chē)輛駛進(jìn)服務(wù)區(qū)或停車(chē)場(chǎng)滅火。
        （4）  使用滅火器救火時(shí)，人要站在上風(fēng)處，滅火器瞄準(zhǔn)火源。救火時(shí)，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。注意脫去所穿的化纖服裝，保護(hù)暴露在外面的皮膚。
        （5）  含酒精的防凍液著火時(shí)，可立即用水澆潑著火部位，以沖淡酒精防凍液的濃度。駕駛?cè)嗽谔与x火災(zāi)前，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、電源總開(kāi)關(guān)和百葉窗，并高潮關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)。
        4車(chē)輛落水后的應(yīng)急措施
        （1）  駕駛車(chē)輛不慎意外落水，車(chē)窗是最易逃脫的途徑。當(dāng)外部水的壓力圈套很難開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)，應(yīng)迅速開(kāi)啟車(chē)窗或用粗重的物體敲碎車(chē)窗玻璃（必要時(shí)可用腳踹），才有逃生的希望。
        （2）  落水后，駕駛?cè)藨?yīng)保持冷靜，并告知乘員不要慌張，做好深呼吸，待水快滿(mǎn)車(chē)廂時(shí)，再開(kāi)啟國(guó)門(mén)或搖開(kāi)車(chē)窗逃生。不得采用關(guān)閉車(chē)窗阻擋車(chē)內(nèi)進(jìn)水或打急救電話(huà)告知救援人員等錯(cuò)誤方法。在緊急時(shí)刻，不要過(guò)于驚惶，通常會(huì)有3~5分鐘充足的時(shí)間逃生。
        *3高速公路緊急避險(xiǎn)
        因緊急避險(xiǎn)采取措施不當(dāng)或者超過(guò)必要的限度，千萬(wàn)不應(yīng)有的損害的，緊急避險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適應(yīng)的民事責(zé)任。
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        （1）  在高速公路上，發(fā)現(xiàn)突然有人或動(dòng)物橫穿時(shí)，應(yīng)果斷采取損失小的避讓措施。緊急避險(xiǎn)措施不應(yīng)超過(guò)必要的限度，千萬(wàn)不應(yīng)有的損害。
        （2）  車(chē)輛在高速公路急轉(zhuǎn)向，極易造成側(cè)滑相撞或在離心力作用下翻滾的事故。因此，在高速公路上發(fā)生緊急情況，不要輕易急轉(zhuǎn)方向避讓?zhuān)瑧?yīng)首先采取制動(dòng)減速，使車(chē)輛在碰撞前處于停止或低速行進(jìn)狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度。車(chē)輛在高速公路意外撞擊護(hù)欄時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住方向，適當(dāng)修正，切忌猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)。
        2高速公路發(fā)生“水滑”時(shí)的應(yīng)急措施
        雨天高速公路行駛時(shí)，隨著車(chē)速的增加，輪胎與路面之間易形成水膜，使輪胎懸浮，而發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。雨天在高速公路行車(chē)，為避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象而造成方向失控，應(yīng)保持較低的車(chē)速。發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)握穩(wěn)方向，逐漸降低車(chē)速。不得迅速轉(zhuǎn)向或急踏制動(dòng)踏板減速。
        3急需停車(chē)時(shí)的處置
        車(chē)輛在高速公路行駛除遇異常情況外，不準(zhǔn)停車(chē)上下人員或者裝卸貨物，應(yīng)選擇服務(wù)區(qū)停車(chē)當(dāng)發(fā)生故障必須停車(chē)檢查時(shí)，應(yīng)逐漸向右變更車(chē)道在緊急停車(chē)帶停車(chē)。
        4霧天遇事故的處置
        大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時(shí)，須開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和尾燈，按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志，駕乘人員盡快從右側(cè)離開(kāi)車(chē)輛并量站到防護(hù)欄以外，不得在高速公路上行走。
        5遇橫風(fēng)時(shí)的應(yīng)急措施
        車(chē)輛在高速公路行至隧道出口或鑿開(kāi)的山谷出口處，可能遇到橫風(fēng)。當(dāng)駕駛?cè)烁械杰?chē)輛行駛方向依稀時(shí)，應(yīng)雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤(pán)，進(jìn)行微量高速，適當(dāng)減速。