安全規(guī)章
??????? 一、在列車運行速度 160km/h 及以上區(qū)段對軌道車運行中有何規(guī)定？
??????? 答：1、嚴禁打開兩側(cè)車門。
??????? 2、在與列車交會時必須關(guān)閉兩線間車窗。
??????? 3、身體不得探出窗外。
??????? 二、時速大于200km區(qū)段裝卸材料時有什么特別規(guī)定？
??????? 答：兩線間不得堆放料具，大件物料嚴禁在運行中裝卸。
??????? 三、軌道車出乘時應(yīng)具備哪些有效證件？
??????? 答：正、副司機的駕駛證，軌道車年檢合格證，軌道車輛車軸探傷合格證及制動部件檢驗合格證。
??????? 四、軌道車三項安全設(shè)備指哪些?
??????? 答: 機車監(jiān)控裝置、機車信號，無線列調(diào)。
??????? 五、軌道車在運行中，當?shù)孛嫘盘柵c機車信號不一致時，司機應(yīng)以什么信號為準？
??????? 答：必須以地面信號為準。
??????? 六、自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，司機應(yīng)如何處理？
??????? 答：列車必須在該信號機前停車，司機應(yīng)使用列車無線調(diào)度電話通知運轉(zhuǎn)車長，通知不到時，鳴笛一長聲。停車等候2分鐘，該信號機仍未顯示運行信號時，即以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運行，最高不超過20km/h，運行到次一通過信號機，按其顯示的要求運行。在停車等候同時，與車站值班員，列車調(diào)度員、前行列車司機聯(lián)系，如確認前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時，不得進入。
??????? 七、“十六”字令的內(nèi)容及意義是什么？
??????? 答：徹底瞭望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看。
??????? 徹底了望要做到：車動集中看，瞭望不間斷；
??????? 確認信號要做到：聽不清就問，看不清就停；
??????? 高聲呼喚要做到：看準在喊，準確無誤；
??????? 手比眼看要做到：呼喚為主，手比為輔。
??????? 八、防傷亡“三十”字令的內(nèi)容是什么？
??????? 答：人命重泰山、時刻把住關(guān)；
??????? 鳴笛勤呼喚、瞭望不見斷；
??????? 撂閘不猶豫、停車要果斷。
??????? 九、學(xué)習軌道車司機在什么情況下方準駕駛軌道車？
??????? 答：必須在安全駕駛五年或十萬公里以上的軌道車司機指導(dǎo)下方準操作軌道車。
??????? 十．軌道車輛連掛作業(yè)時，操作有何具體要求？
??????? 答：車輛連掛前要一度停車，以不超過5km/h的速度平穩(wěn)連掛。連掛車輛的乘務(wù)員連接兩組車之間的制動風管，檢查連掛狀態(tài)。補機乘務(wù)員應(yīng)將制動機置于保壓位置，由本務(wù)機乘務(wù)員做制動試驗，每車乘務(wù)員確認制動效能。
??????? 十一、什么情況下禁止學(xué)習司機駕駛軌道車？
??????? 答：運輸易燃易爆危險品，夜間行車，搶修運輸，人員運輸，站場轉(zhuǎn)線，復(fù)線逆行及在封閉區(qū)間內(nèi)運行。
??????? 軌道車進、出車站時，操作有何具體要求？
??????? 答：進、出車站時，副司機要立崗，二人共同確認預(yù)告、進站、進路、出站信號。通過黃色燈光信號時，應(yīng)立即減速，保證在次一架信號機前停車。
??????? 十二、在車站調(diào)車作業(yè)、轉(zhuǎn)線時，對速度有什么規(guī)定？
??????? 答:在空線上牽引運行時，不得超過40 km／h；推進運行時，不得超過30 km／h；調(diào)動有乘坐人員或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，不超過15 km／h,接近被連掛車輛時，不準超過5 km／h。
??????? 十三、軌道車由車站進入專用線時有何規(guī)定？
??????? 答：應(yīng)執(zhí)行一度停車制度，信號不清不準動車并嚴格遵守專用線限制速度。需要停車時，車輛必須停在警沖標內(nèi)方；停穩(wěn)后，按規(guī)定做好防溜、防撞。十四、軌道車站內(nèi)推進轉(zhuǎn)線作業(yè)時，對司機 、副司機操縱有何具體規(guī)定？
??????? 答：推進轉(zhuǎn)線作業(yè)時，兩端操縱的軌道車，司機必須在前進方向的一端駕駛。副司機持信號旗（燈）在前方引導(dǎo)，推進運行時速度不得超過30km/h。
??????? 十五、軌道車停留超過二十分鐘，開車前應(yīng)作哪些工作？
??????? 答：必須進行制動試驗，列車管壓應(yīng)不低于500kPa。
??????? 十六、中間站停車超過5分鐘，副司機下車重點檢查那些部位？
??????? 答：答：應(yīng)重點檢查走行裝置、制動系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度，并觀察各部有無漏油、漏水、漏風情況和物品裝載情況。
??????? 十七、軌道車在站內(nèi)或?qū)Ｓ镁€停車待備時有何規(guī)定？
??????? 答：進站停車前應(yīng)掌握速度，做到停車平穩(wěn)，位置準確，保壓停車，車輛停留超過一小時采取止輪器和手制動雙防溜措施。司機不允許離車。
??????? 十八、列車進入施工封鎖區(qū)間的行車憑證及內(nèi)容是什么？
??????? 答：進入封鎖區(qū)間的行車憑證是調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關(guān)事項。
??????? 十九、軌道車行駛在長大下坡道時有何規(guī)定？
??????? 答：行駛在長大下坡道時，應(yīng)適時使用制動機，防止超速和放飏，并不得熄滅發(fā)動機或采用空擋溜放。
??????? 二十、自動閉塞區(qū)段，運行列車接到前方列車被迫停車的信息時，繼續(xù)運行注意哪些事項？
??????? 答：1.加強了望，嚴格控制速度，紅燈前必須停車，嚴禁違章解鎖；
??????? 2.停車時應(yīng)盡量停在易于起動的地點；
??????? 3.停車后立即用無線列調(diào)電話通知前后方車站及追蹤列車，防止尾追 。
??????? 二十一、《暴風雨天氣安全行車措施中》氣候惡劣不能確認信號時的行車辦法是什么？
??????? 答：在站待發(fā)列車可待暴雨過后發(fā)車；如列車運行至區(qū)間，值乘司機應(yīng)加強瞭望，密切注意線路狀況，以遇到險阻能隨時停車的速度運行，同時要與車站保持聯(lián)系，并注意確認信號。
??????? 二十二、起重軌道車裝卸作業(yè)時有何規(guī)定？
??????? 答：必須指派有實踐經(jīng)驗的施工負責人做現(xiàn)場指揮，指定專人防護。夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
??????? 二十三、遇降霧、暴風雨雪、了望困難時，車機聯(lián)控有何規(guī)定？
??????? 答：遇降霧、暴風雨雪、了望困難時列車司機應(yīng)立即報告車站值班員，車站值班員應(yīng)立即報告列車調(diào)度員，采取果斷措施。
??????? 二十四、檢修車配合接觸網(wǎng)作業(yè)時移動、作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)向有那些規(guī)定？接觸網(wǎng)安規(guī)
??????? 答：1、作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)向時，嚴禁人員上、下。人員上、下作業(yè)平臺應(yīng)征得作業(yè)平臺操作人或監(jiān)護人同意。所有人員禁止從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車輛。
??????? 2、檢修作業(yè)車移動時平臺人員必須停止作業(yè)，移動速度不得超過10km/h，且不得急劇起、停車。
??????? 3、作業(yè)人員與司乘之間的信息傳遞應(yīng)及時、準確、清楚、呼喚應(yīng)答。作業(yè)中檢修作業(yè)車的移動應(yīng)聽從作業(yè)平臺上操作人員的指揮。
??????? 4、作業(yè)平臺嚴禁向未封鎖的線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。防止檢修作業(yè)車作業(yè)平臺侵入未封鎖線路的限界。
??????? 二十五、軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)如何進行防護和故障處理？
??????? 答：軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)按規(guī)定及時做好以下防護和故障處理工作：
??????? 一、鳴示一長三短聲的報警信號，并利用無線列調(diào)及時通知車站值班員、列車調(diào)度員及后續(xù)列車，講明情況；
??????? 二、立即就地采取防溜措施，并按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護；影響鄰線行車時，應(yīng)同時進行防護；
??????? 三、采取緊急措施，組織搶修或起復(fù)，盡快開通線路，需要救援時，應(yīng)立即通知車站值班員請求救援。請求救援后的車輛，自身車輛恢復(fù)后，在沒有和車站值班員和救援車輛司機聯(lián)系時，不得隨意移動車輛。
??????? 二十六、重型軌道車乘坐非乘務(wù)人員時有何規(guī)定？
??????? 答：乘坐人員必須聽從司機的指揮，不準喧嘩打鬧，非操縱端嚴禁其他人員入座。搭乘人員上、下完畢后，軌道車方可運行。
??????? 二十七、列車退行的規(guī)定是什么？
??????? 答：1．列車退行速度，不得超過15km/h；
??????? 2．未得到后方站（線路所）車站的值班員的準許， 不得退行到車站的最外方預(yù)告標或預(yù)告信號機（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標或特設(shè)的預(yù)告標）的內(nèi)方；
??????? 3．車站接到列車退行的報告后，除立即報告列車調(diào)度員外，根據(jù)線路占用情況，可開放進站信號機或按引導(dǎo)辦法將列車接入站內(nèi)；
??????? 二十八、接車作業(yè)的聯(lián)控程序和用語是什么？
??????? 答：1、軌道車司機：××(站)××(次)接近；
??????? 2、車站值班員：××（次）××（站）×道通過（停車）
??????? 3、軌道車司機：××（次）×道通過[停車]，司機明白
??????? 二十九、列車在機外停車時的聯(lián)控程序和用語是什么？
??????? 答：1、車站值班員：××（次）進站（接車進路）信號好（了），×道通過（停車）
??????? 2、軌道車司機：××（次）進站（接車進路）信號好（了），×道通過（停車），司機明白
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??????? 基本理論
???????
??????? 一、對放置響墩，點燃火炬，短路軌道電路的方法及要求是如何規(guī)定？
??????? 答：（1）放置響墩防護時，按來車方向左2右1卡在軌面上，每個響墩距離為20米，距防護點最近的1枚響墩必須滿足防護距離要求，防護人員應(yīng)站在該響墩與防護點之間，距響墩20米處；
??????? （2）點燃火炬防護時，取掉火炬上帽，利用帽上的磷片，用力擦劃火炬頭部即可點燃（如磷片失效，可直接在鋼軌上用力擦劃；點燃火炬時應(yīng)順風，以免燒傷），點燃后插入道心；