隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)用車(chē)不斷增多，交通安全問(wèn)題就成了擺在我們面前的一項(xiàng)重要任務(wù)，從企業(yè)這個(gè)角度，我們?nèi)绾蝸?lái)何做交通安全管理工作呢？ “安全第一，預(yù)防為主”是安全管理工作一貫堅(jiān)持的主針，車(chē)輛安全預(yù)防預(yù)控工作是安全管理的主要途徑，預(yù)防預(yù)控工作的好壞，直接關(guān)系到安全管理工作的質(zhì)量，它是安全行車(chē)的保障，只有做好此項(xiàng)工作，防患于未然，才能避免行車(chē)事故的發(fā)生，達(dá)到安全行車(chē)的目的。因此，預(yù)防預(yù)控工作，已越來(lái)越引起人們的重視，如何做好車(chē)輛安全管理的預(yù)防預(yù)控工作，是目前安全管理人員探討和最關(guān)心的問(wèn)題。要想做好車(chē)輛安全管理的預(yù)防預(yù)控工作，必須首先找出影響行車(chē)安全的主要因素，認(rèn)真進(jìn)行分析研究，有的放矢，對(duì)癥下藥，只有這樣，預(yù)防預(yù)控工作才有針對(duì)性，結(jié)合企業(yè)用車(chē)的實(shí)際情況，淺談一下我們的看法。

　　一、影響車(chē)輛行駛安全的主要因素

　　一提起行車(chē)安全，人們自然會(huì)將它與交通事故聯(lián)系在一起，對(duì)于某一起交通事故來(lái)說(shuō)，乍看起來(lái)似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具體的交通事故必有它的必然性，必然性必須從人、車(chē)、路三方面進(jìn)行分析。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，公路是客觀因素，我們這里不做探討，僅對(duì)人 (駕駛員)、車(chē)兩個(gè)因素進(jìn)行分析。

　　（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關(guān)鍵在于人，人是交通安全的核心。國(guó)內(nèi)外的交通事故統(tǒng)計(jì)表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車(chē)人不遵守交通法規(guī)等，但從總體來(lái)看，關(guān)鍵還是在于駕駛員，因?yàn)橄鄬?duì)于騎自行車(chē)人和行人來(lái)說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員是交通強(qiáng)者，騎自行車(chē)和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據(jù)道路交通事故的統(tǒng)計(jì)與資料分析，因駕駛員失誤而發(fā)生的交通事故占交通事故總數(shù)的約70%，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環(huán)節(jié)，是預(yù)防預(yù)控工作的主體。

　?。ǘ┸?chē)的因素。交通安全的第二要素是車(chē)。在這里車(chē)主要是指機(jī)動(dòng)車(chē)。據(jù)國(guó)內(nèi)外交通統(tǒng)計(jì)資料表明，由于車(chē)輛本身因素所造成的交通事故，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家占 5％左右，在發(fā)展中國(guó)家占10%左右。在交通事故中；由于車(chē)輛造成的事故，主要是由車(chē)輛的機(jī)械故障造成的，包括制動(dòng)失靈或不合格，轉(zhuǎn)向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來(lái)因車(chē)況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車(chē)也是預(yù)防預(yù)控工作的主要對(duì)象。

　　二、抓住安全管理工作重點(diǎn)，有針對(duì)性地做好交通安全管理的預(yù)防預(yù)控工作

　　通過(guò)對(duì)影響行車(chē)安全因素的分析，可以看出，預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人（駕駛員）與車(chē)的管理工作。我們認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面抓好。

　?。ㄒ唬┳龊脤?duì)人（駕駛員）的預(yù)防預(yù)控工作

　　1、教育駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感。一個(gè)駕駛員，必須真正意識(shí)到自己肩負(fù)的社會(huì)重任，頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀念，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)中，并要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。具有安全責(zé)任感的駕駛員會(huì)時(shí)時(shí)刻刻注意安全行車(chē)。駕駛員應(yīng)善于總結(jié)工作和事故原因，主動(dòng)消除各種事故隱患，爭(zhēng)取把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，因?yàn)樵诤舆呑卟⒎鞘菨裥闹苯釉?。正確的認(rèn)識(shí)只能是“常在河邊走”包含著“濕鞋”的可能性，但不包含“濕鞋”的必然性。作為駕駛員正確認(rèn)識(shí)這個(gè)觀點(diǎn)很重要，不能認(rèn)為掌握方向盤(pán)就難免不了出事故。只要責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)過(guò)硬，及時(shí)把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。