隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車上信息化裝備日益豐富，技術(shù)含量越來越高。新興的車載信息處理技術(shù)將會從根本上改變?nèi)撕蛙囍g的交互方式，給汽車駕駛帶來一次飛躍。但與此同時，信息化也可能引起新的交通隱患。

信息化帶來的安全隱患

目前的很多車載信息處理設備雖然能夠給使用者全新的駕駛體驗，但卻忽視了可能造成事故的危險。專家警告說，如果不對此采取有效的措施，與此相關的交通事故傷亡人數(shù)勢必顯著增多。當前這個行業(yè)在提高安全性和人體工程學設計方面的工作要遠遠落后于電子信息技術(shù)本身的發(fā)展。這樣發(fā)展下去就可能招致消費者的不滿乃至政府的介入，從而限制在運行的汽車中使用這些設備。

分散注意力是信息化技術(shù)帶來的最大安全隱患。司機們在駕駛時使用這些設備，比如回復電子郵件，或是在地圖上尋找合適的餐館時，如何避免他們過份地分神，因為安全行車才是他們的首要職責。專家研究和人們的經(jīng)驗都表明，在多數(shù)情況下駕駛汽車并不需要有意識地集中注意力，這就是為什么司機們發(fā)現(xiàn)他們在駕車時經(jīng)常會無意識地做著與此無關的事情。

移動電話可以說是典型的車載信息系統(tǒng)，司機們使用它與外界保持聯(lián)系，但使用移動電話也隨時可能使駕駛員精力負荷過重。研究者們指出，即使是那種不用手觸摸，靠語音操作的移動電話也可以導致司機駕車的誤操作。正如專家所說，危險的大小是與注意力的分散程度相關的。人們在車里也會吃東西、喝飲料，但可供吃喝的東西種類畢竟有限，牽扯的精力也有限。而手機則不同，人們打電話的內(nèi)容可以有千差萬別，司機對不同的電話會有不同的心理反應，由此造成的注意力分散自然也非常大。

由于潛在風險的存在，目前有10余個國家都出臺了限制或禁止在汽車上使用移動電話和其他無線電子設備的政策。歐洲委員會1999年給汽車用人機交互設備制定的指導方針中說：“提供給駕駛員使用的信息和通訊工具不得分散、打攪駕駛員的注意力，加重其負擔?！倍壳霸诿绹策€沒有公認的行業(yè)標準或政府條例來規(guī)范這些設備的使用。