?? 常溫下，液化石油氣各儲罐及管道系統(tǒng)的壓力基本相同，都處于飽和壓力狀態(tài)。要將液化石油氣自一個容器輸往另一個容器(如倒罐、罐車裝卸等)，需要借助升壓設(shè)備來實現(xiàn)。因此，升壓輸送設(shè)備也是液化石油氣儲配站的主要生產(chǎn)設(shè)備。
壓縮機是一種輸送和加壓氣體的設(shè)備，儲配站內(nèi)的壓縮機主要用于裝卸液化石油氣和對鋼瓶中殘液的回收。
壓縮機的種類及其結(jié)構(gòu)形式很多。但按其工作原理而言，大體上可分為容積式及速度式兩大類。
容積式壓縮機是依靠壓縮機工作容積的變化使氣體體積縮小，氣體分子彼此接近，增加了氣體的密度，從而提高氣體的壓力。這類壓縮機包括活塞式壓縮機和回轉(zhuǎn)式壓縮機。
速度式壓縮機是依靠高速旋轉(zhuǎn)的葉片與存在葉道中的氣體在高速旋轉(zhuǎn)下互相作用，將葉輪的機械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能的結(jié)果。這類壓縮機包括離心式壓縮機、軸流式壓縮機和混流式壓縮機。
一、活塞式壓縮機的結(jié)構(gòu)形式和工作原理
1.結(jié)構(gòu)形式
一臺活塞式壓縮機，不論其構(gòu)造如何復(fù)雜，但組成機器的主要零部件不外乎是機身、曲軸、連桿、十字頭、氣缸、活塞、活塞桿、填料、氣閥(又稱活門)等(見圖1-11-1)。在機身上有曲軸軸承座、法蘭面，供安裝曲軸承和氣缸用，還有圓筒形滑道供十字頭導(dǎo)向用。
活塞式壓縮機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)都是由活塞對氣體的壓縮和氣體對活塞的反壓縮(反作用)這一矛盾所決定的。
在壓縮過程中，必須有原動力來帶動活塞去克服氣體的阻力而對氣體進行壓縮，要把原動力傳給活塞就要有一套傳動機構(gòu)。如曲軸、連桿、十字頭、活塞桿等。曲軸安裝在曲軸軸承上，用于把電動機的旋轉(zhuǎn)運動變成為活塞的往復(fù)運動。曲軸由電動機帶動旋轉(zhuǎn)，曲軸上的曲拐軸帶動連桿大頭進行回轉(zhuǎn)，由連桿小頭通過十字頭銷拖動十字頭作往復(fù)運動?；钊麠U把十字頭和活塞連接起來，從而使活塞在氣缸也作往復(fù)運動。
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