施工升降機(jī)（施工電梯/人貨兩用施工電梯）是工程施工中提升效率節(jié)約成本的常用設(shè)備，同時也存在安全隱患極易引發(fā)安全事故。為了避免事故的發(fā)生，從施工升降機(jī)的購買到使用要全面管控，步步到位，避免事故發(fā)生的風(fēng)險。
        第一步：資料要全
        購買時要求廠家出具合法資料，安裝、拆卸時要請有資質(zhì)的人員進(jìn)行，檢查以下資料是否齊全：
            1.是否有安裝和拆除方案。
            2.安裝和拆除隊伍是否執(zhí)有省級以上主管部門核發(fā)的安全資格證書。
            3.針對安裝、拆除人員和升降機(jī)司機(jī)的安全技術(shù)交底是否有實質(zhì)性內(nèi)容。
        　　4.是否有基礎(chǔ)設(shè)計、隱蔽驗收及混凝土強(qiáng)度報告。
        　　5.是否有安裝完畢的驗收記錄及主管部門的檢測報告。
        　　6.是否有頂升記錄。
        　　7.是否有升降機(jī)使用說明書原件或復(fù)印件。
        安拆人員是否持有特種作業(yè)崗位證書。
        第二步：使用過程中管控要嚴(yán)
        下面這11項，您是否注意到了呢？
        1.建立健全管理制度，各級安全使用和管理責(zé)任制。
        2.司機(jī)在電梯每班首次運(yùn)行時，分別做空載和滿載試運(yùn)行。
        3.定期檢查和維修。整改后經(jīng)有關(guān)人員復(fù)查確認(rèn)符合安全要求后，方能使用。
        4.梯籠乘人、載物時，盡量使荷載均勻分布，不能超載。
        5.升降機(jī)運(yùn)行至最上層和最下層時，不能以碰撞上、下限位開關(guān)來實現(xiàn)停止。
        6.司機(jī)因故離開吊籠及下班時，將吊籠降至地面，切斷總電源，并鎖上電箱門。
        7.風(fēng)力達(dá)6級以上，停止使用升降機(jī)，并將吊籠降至地面。
        8.樓層門處于常閉狀態(tài)，當(dāng)樓層門未關(guān)閉時，司機(jī)不能開動電梯。
        9.確保通訊裝置完好，司機(jī)在確認(rèn)信號后方能開動升降機(jī)。
        10.作業(yè)中，任何人在樓層發(fā)出緊急停車信號，司機(jī)應(yīng)立即執(zhí)行。
        11.升降機(jī)按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置。
        第三步：檢查要細(xì)
        日常檢查、保養(yǎng)是重中之重，安檢部門巡檢要認(rèn)真對待。做到自檢到位，才能將事故風(fēng)險扼殺。
        基礎(chǔ)部位檢查
        1.檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及計算方案；
        2.檢查接地系統(tǒng)是否符合要求；
        3.緩沖器（彈簧）是否齊全有效；
        4.底籠圍擋是否嚴(yán)密無破損；
        5.升降機(jī)底層進(jìn)出口是否有防護(hù)棚。
        架體結(jié)構(gòu)檢查
        1.查看基礎(chǔ)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按規(guī)定設(shè)置雙螺帽或彈簧墊；
        2.各部位焊縫是否完好無裂紋；
        3.附著桿件是否按照說明書要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，一般為6m一道；
        4.杜絕用鋼筋代替螺栓，杜絕鋼筋兩端焊接鋼筋頭代替螺帽。
        機(jī)械傳動系統(tǒng)檢查
        1.現(xiàn)場看變速箱是否漏油；
        2.錐鼓式限速器名牌上標(biāo)注的檢測日期是否超期；
        3.錐鼓式限速器是否經(jīng)國家規(guī)定的安全監(jiān)測中心定期監(jiān)測并做鉛封；
        4.檢查各傳動部位的間隙不能過大，一般控制在0.2~0.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。
        安全裝置檢查
        1.電器連鎖的底籠門開啟狀態(tài)下，吊籠的其他門關(guān)閉，升降機(jī)應(yīng)該無法啟動。
        2.機(jī)械連鎖門在吊籠升降過程中打不開，如果能打開，則連鎖失靈；電器聯(lián)鎖門在升降過程中打開，則吊籠會自動停止，如果不能自動停止，則連鎖失靈。
        3.摟層安全門能可靠鎖閉，只有在吊籠?？繒r才能打開。
        5.分別檢查開關(guān)與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠。極限開關(guān)動作以后，不能自動復(fù)位，只能靠手動恢復(fù)。
        6.分別看到上、下限位開關(guān)碰撞過程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠。檢查不能用手動方法代替碰撞過程的試驗。
        7.鉸鏈?zhǔn)嚼K輪是否有倒向控制彈簧，以保證在斷（松）繩事故狀態(tài)下繩輪向限位開關(guān)方向傾倒。
        8.頂門裝是否有限位開關(guān)，以保證頂門在關(guān)閉狀態(tài)下運(yùn)行。安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關(guān)的好壞。
        9.電纜保護(hù)架的安裝間距不應(yīng)大于6米，間距過大時，遇到大風(fēng)天氣，電纜會被風(fēng)吹彎，掛在腳手架上。
        10.按一下急停開關(guān)，升降過程中的轎箱是否能立即停止。
        11.警鈴聲音是否清晰，在電梯啟動、停止前應(yīng)鳴鈴示警。
        電氣系統(tǒng)檢查
        1.是否設(shè)置開關(guān)箱和漏電保護(hù)器。
        2.電線、電纜是否絕緣良好，無破損、漏電。穿線金屬軟管是否無銹蝕、破損并做可靠接零。
        3.升降機(jī)接地電阻不應(yīng)超過4Ω。
        4.儀表、照明及操縱裝置是否完好、靈敏。
        鋼絲繩及滑輪系統(tǒng)檢查
        1.鋼絲繩的規(guī)格是否按照說明書的要求規(guī)格配置，無斷股、縮徑現(xiàn)象，斷絲數(shù)量不得超過報廢標(biāo)準(zhǔn)。
        2.滑輪是否運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，運(yùn)滑良好，支座穩(wěn)固。
        3.鋼絲繩固定，每端不少于4個繩夾。