5T操作機(jī)升降、傾斜動(dòng)作由電氣、液壓控制系統(tǒng)和平動(dòng)缸、緩沖缸、傾斜缸來(lái)實(shí)現(xiàn)。，而傾斜缸工作時(shí)缸套由于長(zhǎng)期外露，且所處工作環(huán)境中顆粒粉塵等懸浮物較多，致使傾斜缸缸套表面拉傷。同時(shí)傾斜缸使用比較頻繁，缸套表面拉傷頻率較高。增加了設(shè)備的維修成本，降低了設(shè)備的使用壽命。本文通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)傾斜缸缸套拉傷原因分析并提出相關(guān)預(yù)防措施及修復(fù)方法。以降低設(shè)備成本，提高設(shè)備利用率。
    5T液壓操作機(jī)簡(jiǎn)況 
    5T液壓操作機(jī)是我公司16MN液壓快鍛機(jī)組的重要組成部分，可以配合16MN液壓快鍛機(jī)完成鈦、鈦合金及其它金屬鑄錠的開(kāi)坯、延伸、墩粗、整圓等一系列鍛造工藝。5T操作機(jī)可以實(shí)現(xiàn)鉗桿的上升\下降、鉗桿左\右旋轉(zhuǎn)、鉗桿上\下傾斜、鉗桿左\右側(cè)移、鉗口夾緊放松及夾持和大車前\后行走功能。操作機(jī)實(shí)現(xiàn)升降—旋轉(zhuǎn)—行走同時(shí)進(jìn)行。其主要由以下幾大部件組成：機(jī)架、鉗桿、吊掛系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及其它。使物料定位準(zhǔn)確。以保證產(chǎn)品工藝的實(shí)現(xiàn)。5T操作機(jī)由于使用比較頻繁，且操作機(jī)所處工況環(huán)境較差，致使液壓傾斜缸缸套拉傷頻率較高?，F(xiàn)作以下原因分析并提出相關(guān)預(yù)防措施及修復(fù)方法。
    液壓傾斜缸拉傷的故障分析：
    2.1由于環(huán)境較差，顆粒污染物進(jìn)入缸體的配合間隙，使滑動(dòng)表面摩擦加劇或劃傷配合表面，破壞其配合精度和表面粗糙度?；钊突钊麠U表面粗糙度一般Ra0.8，密封件安裝槽的粗糙度，側(cè)面Ra 1.6，底面Ra 3.2。活塞桿淬火硬度為HRC55-60，鍍鉻層厚30～50μm，活塞桿電鍍后進(jìn)行無(wú)向研磨消除磨削加工螺旋線痕跡。
    2.2安裝密封時(shí)混入或管路內(nèi)異物、粉塵進(jìn)入密封引起泄漏；液壓油的污染控制一般為NAS9級(jí)，即油中直徑大于Φ10μm的污物顆粒濃度必須小于3mg／100mL。
    2.3 導(dǎo)向支承材料選用不當(dāng)，損傷缸筒、活塞桿；導(dǎo)向支承材料原為黃銅材質(zhì)。
    2.4 滑動(dòng)面粗糙度不合適，加工精度不夠或電鍍不均勻等造成密封圈的異常磨損；密封圈間隙不合適；間隙主要是指密封安裝槽或密封件滑合面在低壓一側(cè)的配合間隙。密封件在油壓作用下，將產(chǎn)生變形和塑性流動(dòng)，密封件根部有被擠入配合間隙的趨向。為保證液壓缸的性能、精度及壽命，密封結(jié)構(gòu)常設(shè)置導(dǎo)向元件。密封摩擦副前、后的間隙因壓力、工況、密封件種類及材料而異。
    2.5 潤(rùn)滑不良，磨損、咬傷缸筒或活塞桿；活塞桿在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，活塞桿表面形成一層極薄的連續(xù)油膜，油膜厚度與往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度、溫度相關(guān)。速度過(guò)高油膜增厚，容易產(chǎn)生泄漏；速度過(guò)低(小于0．05m／s，)則油膜過(guò)薄，摩擦增大，易產(chǎn)生“爬行”。油溫的變化影響油的黏度、油膜厚度和密封性能。
    液壓傾斜缸拉傷的預(yù)防修復(fù)措施：
    3.1 可在缸體滑動(dòng)表面或活塞桿壓力密封外端設(shè)置防塵密封以防止外界污染物侵入。與密封圈相對(duì)滑動(dòng)面表面粗糙度取Ra0.2一Ra0.4 μm。
    3.2 密封安裝時(shí)保持密封干凈；注意工作介質(zhì)的清潔，定期清洗或更換有關(guān)液壓元件；
    3.3 更改導(dǎo)向支承材料，以滿足相適應(yīng)的缸體及活塞桿；將導(dǎo)向支承材料更換為錫青銅或HT250,其廣泛用來(lái)制造導(dǎo)向套筒，使缸體表面磨損減小到最大程度。也在其它機(jī)器制造部門(mén)中用來(lái)制造齒輪和其它重要用途的零件。
    3.4 提高滑動(dòng)面的粗糙度及加工精度并使電鍍均勻；對(duì)于拉傷表面小面積的劃痕，活塞桿工作長(zhǎng)度內(nèi)的表面上鍍鉻層脫落嚴(yán)重時(shí)，先磨削之后再進(jìn)行鍍鉻修復(fù)。缸筒、活塞桿磨損后間隙過(guò)大，應(yīng)重做缸體、活塞并進(jìn)行研配修復(fù)。支撐環(huán)變形過(guò)緊增大摩擦力，修正支撐環(huán)外圓，達(dá)到H9/F8配合間隙?？蛇M(jìn)行手動(dòng)修復(fù)，更換合適密封圈；
    3.5 定期、定量進(jìn)行相應(yīng)潤(rùn)滑；為保證密封的良好性能，液壓系統(tǒng)的工作溫度應(yīng)穩(wěn)定住40～80^０C。運(yùn)動(dòng)速度繼續(xù)增大，摩擦力矩也繼續(xù)增大是因?yàn)闈?rùn)滑油有黏性，當(dāng)運(yùn)動(dòng)速度增大到一定數(shù)值時(shí)摩擦力矩不再隨速度變化而變化。排除方法：在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間涂一層防爬油（如二硫化鉬潤(rùn)滑油），并保證有良好的潤(rùn)滑條件。
    液壓缸的維護(hù)：
    4.1液壓缸拆卸注意事項(xiàng)：
    4.1.1液壓缸若發(fā)生故障需要拆卸之前，務(wù)必應(yīng)松開(kāi)溢流閥使液壓回路內(nèi)的壓力降為零。并切斷電源使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)，松開(kāi)油口配管并用油塞堵住油口。
    4.1.2拆缸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿端部和油口的螺紋以及活塞桿表面。
    4.1.3在拆除活塞桿時(shí)，盡量避免不合適的敲打及突然掉落，以免損傷缸筒內(nèi)壁。[2]
    4.1.4重新組裝時(shí)，必須用煤油把各個(gè)零部件清洗干凈，涂上潤(rùn)滑油，并嚴(yán)防損壞各密封件。
    4.2周圍環(huán)境的影響及處理意見(jiàn)：
    4.2.1在風(fēng)雨環(huán)境下，液壓缸表面涂好防銹油漆。
    4.2.2在高溫作用下，應(yīng)在液壓缸周圍設(shè)防護(hù)裝置，如石棉板等。
    4.2.3在塵土較大環(huán)境作業(yè)時(shí)，機(jī)構(gòu)應(yīng)考慮可在缸體滑動(dòng)表面或活塞桿壓力密封外端設(shè)置防塵密封以防止外界污染物侵入。附加防塵罩等。

     通過(guò)以上方法應(yīng)用，可以延長(zhǎng)液壓缸的使用壽命。提高設(shè)備利用率，降低設(shè)備成本。此次方法的應(yīng)用，可以對(duì)相關(guān)液壓缸使用有所借鑒和幫助。