???? 設(shè)備是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，隨著世界技術(shù)的迅猛發(fā)展，設(shè)備的更新速度加快，技術(shù)與資金密集的復(fù)雜設(shè)備比重不斷加大。設(shè)備越復(fù)雜，故障率就越高。由設(shè)備隱患產(chǎn)生的安全事故常年居高不下，鑒于此，對(duì)設(shè)備的安全管理也提出了更高的要求。
???? 安全系統(tǒng)工程運(yùn)用系統(tǒng)工程學(xué)原理和方法分析、評(píng)價(jià)、綜合、判斷系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的安全狀態(tài),預(yù)測事故規(guī)律,調(diào)查工藝、設(shè)備、操作、管理和勞動(dòng)組織中的人員結(jié)構(gòu),生產(chǎn)周期和資金費(fèi)用等因素。采取綜合安全措施處理,使系統(tǒng)可能發(fā)生的事故減少到最低限度,或者控制達(dá)到最佳安全狀態(tài)。在設(shè)備安全管理中應(yīng)用這一方法，可以有效控制設(shè)備事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的本質(zhì)安全。以下從人、機(jī)、環(huán)境、管理在企業(yè)設(shè)備安全管理的作用進(jìn)行分析。
???? 一、企業(yè)設(shè)備安全管理之人的因素
???? 在人、設(shè)備、環(huán)境三要素中,人是決定的因素。人的素質(zhì)、人的行為、人的能動(dòng)性和可靠性決定著安全生產(chǎn)管理的方方面面。人的可靠性強(qiáng),企業(yè)發(fā)生事故的可能性就小，而安全狀況不好的企業(yè),由人所造成的失誤因素占到了90%以上。因此,對(duì)人的管理,從人自身生理角度來看,正確運(yùn)用好人的體力、情緒、智力周期的波動(dòng)規(guī)律,找出職工中生物節(jié)律不利于安全操作的時(shí)期,以便在勞動(dòng)生產(chǎn)中對(duì)職工起到警惕、控制和調(diào)節(jié)的作用。據(jù)大量的數(shù)據(jù)和實(shí)例統(tǒng)計(jì)證明,若用人體生物節(jié)律理論來管理安全,約可減少事故60%左右。對(duì)人的管理從行為科學(xué)的角度來看,主要要抓好社會(huì)學(xué)和心理學(xué)兩個(gè)方面的研究,不但要研究人對(duì)安全工作的重視程度和認(rèn)識(shí)程度,而且要研究人的社會(huì)心理行為,分析影響人的安全行為心理因素,如:情緒、氣質(zhì)、性格、態(tài)度、素質(zhì)、能力等等。
???? 人的行為受意識(shí)影響和決定，因此在企業(yè)設(shè)備安全管理中，重要的是對(duì)設(shè)備安全管理組織(人員)進(jìn)行正確心智模式的建立。改變舊有的心智模式，即改變?cè)O(shè)備是要出故障的認(rèn)識(shí)，建立故障是人故意使設(shè)備產(chǎn)生障礙的，即只要人去努力，設(shè)備可以達(dá)到零故障的心智模式；改變所有設(shè)備是要定期大修的，建立由于現(xiàn)代設(shè)備可靠性提高，無形磨損加快，有形磨損變慢，很多設(shè)備可以長期不大修，可以用小修、項(xiàng)修取代大修的心智模式；改變?cè)O(shè)備的清潔、保養(yǎng)、對(duì)設(shè)備是否出故障的影響不大，建立故障是冰山的頂峰的心智模式，即故障是設(shè)備暴露出的問題，而大量的問題是隱蔽的、潛在的，尚未形成功能故障，就像冰山藏在水中的部分。
???? 因此企業(yè)在進(jìn)行設(shè)備安全管理也應(yīng)以人為本，建立并不斷豐富設(shè)備管理人員的個(gè)人檔案，并進(jìn)行持續(xù)性的培訓(xùn)與教育，以提升其專業(yè)職業(yè)技能和穩(wěn)定良好的心理素質(zhì)得以應(yīng)付突發(fā)故障和設(shè)備的日常管理維護(hù)，對(duì)事故的預(yù)防和降低由事故產(chǎn)生的損失將起到積極良好的作用。
??? 二、企業(yè)設(shè)備安全管理之機(jī)(設(shè)備)的因素
???? 機(jī)指設(shè)備本身，設(shè)備的不安全狀態(tài)也是造成事故的最直接因素。企業(yè)設(shè)備安全管理應(yīng)進(jìn)行全過程管理。設(shè)備的全過程管理分前期管理和后期管理，前期管理包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、選型、購置、制造、安裝調(diào)試等內(nèi)容；后期管理包括驗(yàn)收、使用、維護(hù)、檢修、改造、更新、報(bào)廢等內(nèi)容。在這每一個(gè)過程中都應(yīng)進(jìn)行安全性要素的考慮。
???? 設(shè)備規(guī)劃是企業(yè)規(guī)劃的重要組成部分，企業(yè)進(jìn)行設(shè)備規(guī)劃時(shí)在考慮企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和現(xiàn)今國內(nèi)外的技術(shù)水平的同時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注設(shè)備的安全性，為后續(xù)設(shè)備綜合管理和發(fā)揮效能創(chuàng)造環(huán)境條件。設(shè)計(jì)的好壞，直接關(guān)系著設(shè)備的安全運(yùn)行、使用和維護(hù)，因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全連鎖有效性研究，進(jìn)行FMECA分析(故障類型和影響分析-找出系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)或元件可能發(fā)生的故障出現(xiàn)的狀態(tài)，搞清每個(gè)故障類型對(duì)系統(tǒng)安全的影響，以采取措施予以防止或消除)。對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的正確選型起著設(shè)備規(guī)劃設(shè)計(jì)的相同作用，一樣不可忽視。設(shè)備使用企業(yè)在大型復(fù)雜非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造，安裝，調(diào)試過程中都應(yīng)盡可能地派設(shè)備安全管理人員參與，進(jìn)行監(jiān)督，驗(yàn)證與學(xué)習(xí)，調(diào)試時(shí)應(yīng)進(jìn)行相關(guān)的空運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)、負(fù)荷實(shí)驗(yàn)和精度實(shí)驗(yàn)等。企業(yè)在進(jìn)行設(shè)備驗(yàn)收時(shí)應(yīng)由設(shè)備管理部門、設(shè)備安裝部門、工藝技術(shù)部門和設(shè)備使用單位共同參與，或由監(jiān)理部門組織，以便及早發(fā)現(xiàn)與糾正由于設(shè)計(jì)、制造、安裝等缺陷而造成的設(shè)備不安全，降低由于設(shè)備的不安全狀態(tài)引發(fā)的事故。
???? 設(shè)備的后期管理除以上提及的驗(yàn)收外，主要是設(shè)備的日常管理，日常管理成功與否，直接關(guān)系著設(shè)備的使用壽命和由設(shè)備的突發(fā)故障所引起的安全事故的高低。設(shè)備的日常管理主要要做好設(shè)備的使用和維護(hù)，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷，設(shè)備的檢維修管理。