山東鄒縣電廠Ⅰ、Ⅱ期工程4臺N300-165/550/550型亞臨界、中間再熱、4缸4排汽凝汽式汽輪發(fā)電機組，采用電液調節(jié)系統(tǒng)，機組潤滑油與控制油為同一油源。自投產(chǎn)以來，已多次發(fā)生軸封漏汽進入潤滑油，導致油質惡化，嚴重影響了機組的安全穩(wěn)定運行。

1 造成油中進水的主要原因

（1） 軸封徑向間隙調整過大，軸封漏汽沿軸竄入軸承室，造成油中帶水。機組檢修時，為了避免在啟動過程中高速轉動的軸系因過臨界轉速振動或轉子熱膨脹而碰磨軸封尖齒。一般在調整軸封時增大了軸封間隙。在機組正常運行中影響了軸封的嚴密性，造成了軸封漏汽沿軸竄入軸承室，這是油中進水的根本原因。

（2） 軸封齒倒伏，密封作用降低造成油中進水。在軸封徑向間隙調整過程中，考慮轉子膨脹及軸系振動不全面，使軸封徑向間隙過小，令機組在啟動過程中因轉子膨脹與軸系振動造成軸封尖齒與轉子碰磨，尖齒倒伏，密封作用降低，造成軸封漏汽，使蒸汽沿軸竄入軸承室。

（3） 軸封進汽聯(lián)箱供汽壓力過大，使軸封室成為正壓，造成軸封漏氣。

（4） 軸封抽汽器抽氣壓力不足，抽氣管堵塞，造成負壓不足，使蒸汽沿軸竄出，造成軸封漏汽。

（5） 盤車齒輪或靠背輪轉動鼓風的抽吸作用，造成軸承箱內局部負壓，吸入蒸汽。另外軸承室排煙風機出力太大，使軸承室負壓增大，使軸封漏汽，更易進入潤滑油系統(tǒng)。

（6） 機組高中壓缸膨脹不暢這一先天性問題長期困擾機組運行，當機組啟動時，3號軸承座前仰，2號軸承座后仰，在機組過臨界轉速軸系劇烈振動時，兩者決定了軸承箱油檔間隙，間隙調整時必須給予足夠考慮，否則將碰磨油檔尖齒，造成油檔間隙過大，使軸封漏汽更易進入軸承室。

（7） 汽缸結合面變形、密封不嚴密，造成蒸汽泄漏，進入軸承室，使油中帶水。

2 油中進水的危害

（1） 潤滑油帶水使軸瓦油膜不易形成，當油膜被轉子撕裂時，轉子將與軸瓦產(chǎn)生磨擦，使軸瓦脫胎或化瓦，造成事故停機。

（2） 潤滑油帶水使油膜質量惡化，不能及時迅速地帶走軸系傳來的熱量，造成化瓦或脫胎，危及機組安全。

（3） 潤滑油帶水降低了潤滑效果，使油膜質量惡化，機組軸系振動加劇。

（4） 控制油帶水會銹蝕油動機彈簧，改變機組調節(jié)系統(tǒng)特性曲線，長期下去，將使油動機彈簧銹蝕剝落，造成彈簧疲勞，威脅機組安全。

（5） 機組調節(jié)保安系統(tǒng)各錯油門、活塞、滑閥等部件的間隙十分精細，控制油帶水將會使之銹蝕，產(chǎn)生錯油門、滑閥或活塞卡澀，滑閥振動等一系列現(xiàn)象，造成調節(jié)保安系統(tǒng)拒動，危及機組安全。

（6） 危急遮斷器彈簧銹蝕產(chǎn)生疲勞，造成正常運行危急遮斷器誤動，或危急遮斷器飛錘卡澀，轉子超速時，危急遮斷器拒動。

（7） 控制油中帶水會造成調節(jié)系統(tǒng)帶負荷晃動，危及機組安全運行。

3 防止油中進水的措施

（1） 合理調整軸封間隙，以轉子熱膨脹的脹幅與轉子最大振幅之和為基準，既可避免機組運行時因軸封間隙過大而漏汽，又可避免機組啟動過臨界轉速時因振動發(fā)生磨擦，使軸封尖齒倒伏。

（2） 合理調整軸封供汽壓力，避免軸封漏汽。

（3） 縮小軸承油擋間隙。更換軸承座臺板潤滑脂，減小膨脹阻力，把機組啟動時軸承座的前仰或后仰控制在最小，以軸承座變形造成的抬起或降低的變幅與機組振幅為基準，把油檔間隙調整到最小允許值。

（4） 保持軸封抽汽壓力，加大抽汽管道截面積，避免抽汽管堵塞，保持管道暢通。

（5） 消除或降低軸承箱內負壓，在軸承箱上部加裝帶濾網(wǎng)的壓力調整器，以平衡軸承箱內部壓力。

　　采取以上措施后，這4臺汽輪機主機油系統(tǒng)進水現(xiàn)象未再次發(fā)生，有力保障了汽輪發(fā)電機組的安全穩(wěn)定運行。

李祥苓