附著升降腳手架作為高層、超高層建筑施工的一種先進(jìn)輔助施工技術(shù)已經(jīng)被越來越多的建筑企業(yè)接受并推廣使用；與傳統(tǒng)的落地式腳手架、懸挑式腳手架相比，它具有占用材料少，耗費(fèi)人工少，不影響工程施工進(jìn)度，突出工地CI形象的優(yōu)點，尤其是其較低的成本，并可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用的特點使得各式各樣的“附著升降腳手架”在國內(nèi)建筑工地上隨處可見。但是，許多架體在設(shè)計上存在不同程度的安全缺陷?，F(xiàn)結(jié)合我們在對新型附著升降腳手架設(shè)計中出現(xiàn)的問題談?wù)効捶ā?/p>

1.可行性評估

附著升降腳手架是為主體土建施工服務(wù)的，它的原理大體一致，但具體形式卻千變?nèi)f化。除此之外，對高層、超高層的土建施工還有掛架、懸挑架等許多形式。我們在設(shè)計附著升降腳手架時一定要發(fā)揮它的優(yōu)點，改進(jìn)它的缺點，這樣才能真正達(dá)到設(shè)計的意義。根據(jù)附著升降腳手架的工作原理，它主要適用于那些造型較簡單，中途無太大截面變化，標(biāo)準(zhǔn)層數(shù)占總樓層層數(shù)的大多數(shù)且連續(xù)的高層、超高層建筑。標(biāo)準(zhǔn)層層高宜≤4.5m，無懸挑長度較大的陽臺、雨蓬、空調(diào)板的框架剪力墻，筒中筒建筑。此外，標(biāo)準(zhǔn)層的層數(shù)大于16層時，在正常施工進(jìn)度下；才能較好體現(xiàn)它節(jié)約材料的優(yōu)勢。除上述情況外的其他工程，使用附著升降腳手架則經(jīng)濟(jì)效益不明顯，尤其是國家規(guī)定采取定型產(chǎn)品來搭設(shè)附著升降腳手架，使施工單位投入增加，成本也相應(yīng)提高。

2.設(shè)計布點及搭設(shè)具體要求

附著升降腳手架的設(shè)計包括許多方面，這里主要談?wù)劜贾贸辛c的一些問題。承力點布置得是否恰當(dāng)，從根本上決定了附著升降腳手架今后的安全使用系數(shù)及使用是否方便。而決定承力點位置的，一個是兩個吊點之間的最大跨度距離，另一個是是否有合理的預(yù)埋點。吊點之間的最大跨度距離是綜合了單位長度下架體及自重荷載，搭設(shè)材料的材料規(guī)格力學(xué)性能，索具、吊具的系數(shù)以及人工搭設(shè)難度等因素統(tǒng)計得來，而預(yù)埋點的選取就帶有較大的個人隨意性，是體現(xiàn)一名設(shè)計人員是否對附著升降腳手架充分了解，是否對混凝土受力性能充分認(rèn)識，是否了解施工現(xiàn)場情況，是否熟諳附著升降腳手架搭設(shè)步驟的最佳答卷。一個好的平面布置構(gòu)想，能最大限度為土建施工隊提供良好的操作面和足夠的安全，能最大限度發(fā)揮各套設(shè)備的工作能力，能夠最大程度方便升降操作人員的日常工作，最大限度地降低成本。鑒于建筑物的使用用途不同，邊廓可能出現(xiàn)剪力墻、框架梁、框架柱，以上都是布置預(yù)埋點較有利的部位。但預(yù)埋點位置出現(xiàn)在陽臺、雨蓬、空調(diào)板以及異形梁的情況也十分常見。一般情況下，我們應(yīng)該認(rèn)真研究建筑物的標(biāo)準(zhǔn)層結(jié)構(gòu)平面圖和剖面圖，了解土建隊伍施工的具體步驟，搞清塔吊附著安裝的樓層和位置，施工電梯及物料提升機(jī)的位置，這些斷開處往往就是附著升降腳手架的起止位置；如不斷開，亦可先期制訂施工方案，以備后用。對于邊廓懸挑部分，如陽臺、雨蓬等，可以制作一部分尺寸較特殊的承力挑梁，擴(kuò)大附著升降腳手架的離墻距離，也可以以較小的立桿間距，搭設(shè)較緊湊的多排架，包裹住特殊部位。還可以通過與項目部協(xié)商，改為后澆的方式進(jìn)行次要造型的施工，即待附著升降腳手架完成主體結(jié)構(gòu)施工后，在下降過程中處理，一般在土建遺留后澆部位量較少，不影響外觀大局的情況下使用。對于某些建筑物中的內(nèi)天井施工，可能需要單獨設(shè)立幾個點位來單獨控制升降，但一定要注意其中各點受力的均衡；對于大面積剪力墻的施工，要注意在合理部位預(yù)留加固點，以防架體傾覆變形。承力點布置完畢后，即可著后安裝定型的底部桁架和主框架；由于各施工單位采取的定型產(chǎn)品不盡相同，這里不作細(xì)談。

3.設(shè)計計算的幾點質(zhì)疑

（1）建建230號之規(guī)定“升降機(jī)構(gòu)中使用的索具、吊具的安全系數(shù)不得小于6.0”，而附錄—“名詞、術(shù)語”中對升降機(jī)構(gòu)的定義是“控制架體升降運(yùn)行的機(jī)構(gòu)”。對這個定義不太理解，而索具、吊具也無明確定義。（規(guī)范概念很明確，就是指索具、吊具，如同其他起重機(jī)械——編者）作為廠家提供的成套產(chǎn)品也很難有其零配件的性能規(guī)格參數(shù)，這時設(shè)計驗算就是一個不宜確定的難題。

（2）作為最終承擔(dān)附著升降腳手架自身及荷載的預(yù)埋點部分的鋼筋混凝土受力未做指導(dǎo)性規(guī)定，而砼施工的好壞極大地影響了整個附著升降腳手架的安全，絕非建建230號文上第二十三條第六款中所講“混凝土強(qiáng)度不得小于C10”那樣簡單。

以上只是我們在設(shè)計附著升降腳手架的一些個人意見。希望得到各位權(quán)威專家的批評指導(dǎo)也希望各位同仁研討，以便將附著升降腳手架這項施工技術(shù)推向一個更完善、更安全的新高度！