(1)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，堅(jiān)持安全交底、安全教育制度，正確識(shí)別危險(xiǎn)源，并采取針對(duì)性措施和應(yīng)急預(yù)案。
     (2)起重設(shè)備在使用過程申，重點(diǎn)預(yù)防傾翻事故。嚴(yán)禁超負(fù)荷、斜拉斜吊等違章現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)行駛道路平整堅(jiān)實(shí)。六級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)，臺(tái)風(fēng)季節(jié)必須按規(guī)定采取預(yù)防措施。
     (3)結(jié)構(gòu)吊裝綁扎耍點(diǎn)。
    1)綁扎點(diǎn)應(yīng)在構(gòu)件重心之上，多點(diǎn)綁扎時(shí)其連線 (面)應(yīng)在構(gòu)件重心之上；                              
    2)單機(jī)吊裝，構(gòu)件重心必須在吊鉤的垂直線上；
    3)鋼絲繩酌安全系數(shù):作吊索;無彎曲6~7；作捆綁吊索8~10；用于載人的升降機(jī)14。
    (4)大噸位起重機(jī)越來越多，多機(jī)抬吊也越來越少，僅限于吊件數(shù)量少及特殊情況下采用。   
    1)統(tǒng)一指揮信號(hào)，嚴(yán)肅紀(jì)律，服從指揮；
    2)起重機(jī)分配負(fù)荷不超過允許起重量的80%，抬吊行走時(shí)不超過允許起重量的70%；
    3)盡量選用同型號(hào)起重機(jī)，起吊過程力求同步平穩(wěn)；
    4)各臺(tái)起重機(jī)吊鉤繩保持垂直，嚴(yán)禁斜吊；          
    5)考慮吊車、構(gòu)件和安裝位置的平面關(guān)系，盡量一次安裝就位。
    (5)施工階段采用的臨時(shí)支撐架，是結(jié)構(gòu)安裝方案中的關(guān)鍵性技術(shù)措施。                          
    1)在設(shè)計(jì)中除架體本身滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定要求外，還須對(duì)地基基礎(chǔ)所支撐的結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，必要采取有效的加固措施。
    2)支撐架受力后要進(jìn)行觀測(cè)，以防基礎(chǔ)沉降或架體變形對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。
    3)支撐架頂使用的千斤頂、倒鏈等安裝機(jī)具，必須嚴(yán)格執(zhí)行工藝方案，不得盲目使用，以防對(duì)。體和結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利。
    4)支撐架拆除必須有落位拆除措施，應(yīng)同步、勻速、緩慢迸行，不得盲目拆除。
    (6)結(jié)構(gòu)吊裝的動(dòng)態(tài)特點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)吊裝方案的計(jì)算過程中，應(yīng)認(rèn)真分析各種吊裝方法運(yùn)動(dòng)特性采取必要的穩(wěn)定措施，提高方案的可靠度。
    (7)結(jié)構(gòu)吊裝危臉源識(shí)別。結(jié)構(gòu)吊裝的主要特點(diǎn)是高處作業(yè)，其危險(xiǎn)源有臨邊作業(yè)，洞口作業(yè)， 攀登作業(yè)，懸空作業(yè)，交叉作業(yè)，高空墜落，起重設(shè)備，吊車路基，同步控制:安全用電，季節(jié)施工，操作作臺(tái)，腳手架，臨時(shí)支撐等。
1)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)正確識(shí)別危險(xiǎn)源，并采取針對(duì)性措施和應(yīng)急預(yù)案。
2)堅(jiān)決執(zhí)行國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，禁止違章操作。
3)堅(jiān)持施工方案兩級(jí)評(píng)審制度，技術(shù)、質(zhì)量、安全、生產(chǎn)、設(shè)備等部門須參加。