鐵路管理體制改革和跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，提高職工素質(zhì)問題已經(jīng)是刻不容緩的重要課題。站段要結(jié)合段情、生產(chǎn)屬性、現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行深入思考，制定具體的提素措施。

　　一是提高政治素質(zhì)。切忌大而空的口號式宣傳教育，把職工的政治學(xué)習(xí)和生產(chǎn)生活實(shí)際相結(jié)合，和職工的切身利益相結(jié)合，和身邊的具體事例相結(jié)合，用事實(shí)說話，以情感人，提高效果。使職工對鐵路改革深入了解，對上級政策正確理解，對各項(xiàng)措施自覺執(zhí)行。

　　二要提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。充分利用高科技手段，開發(fā)各種教學(xué)軟件，提高培訓(xùn)的直觀性，使不同文化基礎(chǔ)的職工都能取得明顯的培訓(xùn)效果。制定靈活有效的學(xué)習(xí)制度，利用班前開工會、班后總結(jié)會或工余時(shí)間學(xué)習(xí)；利用季節(jié)性工閑時(shí)間集中學(xué)習(xí)；舉辦崗位練兵比武和技術(shù)表演賽活動等。要重點(diǎn)對崗位應(yīng)知應(yīng)會、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、疑難故障處理等內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)，建立各職名培訓(xùn)考試題庫，并且根據(jù)生產(chǎn)組織方式和設(shè)備的變化不斷充實(shí)內(nèi)容。

　　三是提高薄弱人素質(zhì)。為什么把薄弱人素質(zhì)問題單獨(dú)提出來?就是因?yàn)樵谄髽I(yè)的管理上有一個(gè)“木桶效應(yīng)”的觀點(diǎn)。即：木桶的容量取決于最短的木板，班組的作用取決于最薄弱的環(huán)節(jié)。

　　拿安全來講，絕大多數(shù)職工遵章守紀(jì)，但事故往往就出在一兩個(gè)人的違章上。班組長一定要對每位成員全面掌握，準(zhǔn)確確定哪些人是薄弱人，制定切合實(shí)際的幫帶措施，一幫到底，沒有轉(zhuǎn)化提高的決不能解除包保。