1. 氫系統(tǒng)防火責(zé)任人為汽機(jī)零米巡檢值班員和汽機(jī)車間設(shè)備專責(zé)人。
2. 氫系統(tǒng)的防火工作必須堅持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。值班員、設(shè)備檢修專責(zé)人應(yīng)熟知并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的《運(yùn)行規(guī)程》、《檢修工藝規(guī)程》、《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》的各項有關(guān)規(guī)定，做到“三懂三會”既懂火災(zāi)危險性、懂預(yù)防措施、懂撲救方法，會使用消防器材、會處理事故、會報警。
3. 氫系統(tǒng)值班員每班至少巡檢三次，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取措施，及時匯報、處理，保證氫系統(tǒng)的安全防火和各消防設(shè)施的完備好用、衛(wèi)生清潔。
4. 檢修車間設(shè)備專責(zé)人每天至少對管轄設(shè)備的安全防火情況全面巡視檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取措施，及時匯報、處理，并在班組巡檢記錄中如實記錄。
5. 值班員交接班時，必須同時交接消防器材和滅火設(shè)施，保證其數(shù)量充足、完備好用。發(fā)現(xiàn)問題在交接班記錄中記載，并交待聯(lián)系處理情況。
6. 氫系統(tǒng)動火工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行動火工作標(biāo)準(zhǔn)和動火工作票制度,運(yùn)行人員必須對氫系統(tǒng)徹底置換,并經(jīng)氣體濃度檢驗合格后，方可開工。
7. 氫冷發(fā)電機(jī)運(yùn)行時，排油煙機(jī)應(yīng)保持經(jīng)常運(yùn)行工況，每周一次在排煙機(jī)出口和主油箱頂測定含氫量應(yīng)不大于1%，如含氫量超出2%時應(yīng)查明原因并予以消除，做好記錄。
8. 發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)應(yīng)安全可靠，各油泵處于良好運(yùn)行、備用狀態(tài),嚴(yán)格執(zhí)行定期切換、聯(lián)動試驗制度,保證發(fā)電機(jī)充氫狀態(tài)下密封油系統(tǒng)正常工作，氫油壓差在合格范圍內(nèi)，防止氫氣進(jìn)入汽輪機(jī)油系統(tǒng)而引起爆炸。
9.? 氫系統(tǒng)周圍應(yīng)設(shè)有明顯禁火標(biāo)志，運(yùn)行操作及檢修工作必須使用防爆工具，禁止摩擦碰撞產(chǎn)生火花。
10. 當(dāng)內(nèi)冷水箱內(nèi)含氫量達(dá)3%時，應(yīng)報警顯示，在120小時內(nèi)漏氫缺陷未消除或含氫量達(dá)20%時，應(yīng)停機(jī)處理。
11. 一旦發(fā)生火險，應(yīng)積極撲救，及時報告，避免火勢擴(kuò)大，把損失控制到最小。
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