一、頂板：

1、2號煤直接頂類別為1～2類，即為不穩(wěn)定～中等穩(wěn)定頂板。基本頂級別屬于Ⅰ級，來壓不明顯。工作面直接頂初次垮落步距8m左右，工作面老頂初次來壓步距為19.2～23.2m，周期來壓步距為6m～13.2m，頂板隨采隨落。

2、5號煤直接頂類別為1～2類，即為不穩(wěn)定～中等穩(wěn)定頂板，來壓不明顯。工作面推進(jìn)至15m左右時直接頂初次垮落，老頂初次垮落步距約為40m,老頂周期來壓步距約為20m,由于工作面頂板為中硬-堅硬頂板，老頂來壓預(yù)計不明顯，頂板隨采隨落。

二、頂板重大安全風(fēng)險因素如下

11201、11506工作面收尾及回撤期間，由于2、5#煤直接板為不穩(wěn)定～中等穩(wěn)定頂板，期間易發(fā)生頂板事故，造成人員傷亡。

三、防范措施

1、綜采工作面收尾期間的頂板管理措施

(1)收尾階段，嚴(yán)禁放煤且必須要掌握好采高(2#煤采高不得大于2.8m，5#煤采高不得大于3m),保證頂?shù)装迤秸瑘猿终?guī)循環(huán)，循環(huán)進(jìn)度平衡。在割煤前進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，并將聯(lián)好的網(wǎng)折回拉展掛在支架頂梁下方，防止采煤機(jī)割煤時扯網(wǎng)。工作面金屬網(wǎng)必須與順槽的金屬網(wǎng)搭接，并按短邊聯(lián)網(wǎng)要求連接好。鋪、聯(lián)網(wǎng)之前必須停止工作面刮板運輸機(jī)和采煤機(jī)，并閉鎖開關(guān)。拉架前，要把頂梁下方掛設(shè)的金屬網(wǎng)提前放下，并在拉架時注意支架頂梁的其它部件掛網(wǎng)、扯網(wǎng)。鋪網(wǎng)推進(jìn)期間不準(zhǔn)帶壓移架。

(2)工作面最后15m(根據(jù)刀數(shù)調(diào)整，不得小于15m)開始鋪設(shè)金屬網(wǎng)鋪，前3刀鋪設(shè)單層網(wǎng)，鋪設(shè)第一道網(wǎng)時，利用3.5米長的單體柱和半圓木配合上網(wǎng)。從第3刀后整個工作面開始鋪設(shè)雙層網(wǎng)，直到停采線。當(dāng)工作面割完第4刀煤后，開始鋪設(shè)第1根鋼絲繩，鋼絲繩直徑為21.5mm，間距0.8m，直到停采線。

(3)網(wǎng)片連接要求：金屬網(wǎng)的長邊對長邊，短邊對短邊搭接，孔孔相聯(lián)，長邊搭接長度為200mm，金屬網(wǎng)短邊搭接300mm， 搭接采用16#鐵絲扎緊，采用雙絲雙扣梳辮法孔孔相連，并不得少于3扣。

(4)鋪設(shè)鋼絲繩要求：①鋼絲繩的斷絲不得大于1/3，銹蝕嚴(yán)重或不能取直的一律不得用；②鋼絲繩鋪設(shè)要直，互相平行，每割0.8m鋪設(shè)一根鋼絲繩，鋼絲繩應(yīng)從工作面端尾向端頭依次與金屬網(wǎng)連接，每根鋼絲繩用聯(lián)網(wǎng)鐵絲把鋼絲繩和金屬網(wǎng)綁扎在一起，綁扎間距是300mm，嚴(yán)禁從兩頭同時向中間進(jìn)行綁扎；③當(dāng)鋼絲繩不夠長時，中間搭接不小于0.8m，并用4個配套繩卡將繩頭卡牢，繩卡要均勻(繩卡間距200mm)；④鋼絲繩兩頭每頭至少余5米以上，兩順槽的鋼絲繩固定在煤幫打設(shè)的專用錨桿，專用錨桿尺寸：φ22*2400mm樹脂錨桿，錨桿距頂200mm，鋼絲繩用3個配套繩卡卡牢。

(5)割最后后四刀煤，只割煤不移架，其工藝為：割煤—護(hù)幫板管理頂板—鋪設(shè)金屬網(wǎng)—打錨桿(索)—摘連接頭—推溜(單體柱配合)—清煤

(6)割最后四刀打錨桿(索)時，頂板完好時可一次割通后再打設(shè)錨桿(索)；若頂板不完好嚴(yán)禁一次割通后再打錨桿(索)，以防止漏頂，每割30m，開始打一次錨桿(索)。一次割煤距離可根據(jù)頂板完好情況可以做適當(dāng)調(diào)整，且最后一刀煤必需按每割30m打設(shè)一次錨桿(索)。

(7)割最后四刀煤要求：①停止移架后，所有支架前后柱必須達(dá)到額定初撐力，即24Mpa，所有支架不得串漏液；②最后4刀煤按要求打設(shè)頂錨索(桿)并保證其支護(hù)效果(錨索拉拔力250KN，錨桿預(yù)緊力300N.M)；③收尾期間，進(jìn)入錨桿錨索施工段時，必須將錨桿錨索打設(shè)完畢后，方可開機(jī)割煤；④最后4刀煤，司機(jī)在割煤過程中密切觀察頂板及煤墻壓力及破碎情況，發(fā)現(xiàn)壓力增大或頂板破碎要停止割煤，匯報調(diào)度室和隊部，由現(xiàn)場勘測及會議討論形成方案進(jìn)行處理。

(8)最后四刀煤割煤完成后，用單層塑料網(wǎng)將工作面的煤墻包住，打設(shè)護(hù)幫錨桿，為撤架創(chuàng)造條件。護(hù)幫錨桿間距為1.0m，排距為1.0m，幫錨桿共需打設(shè)4排，錨桿布置距頂200mm、距底100mm，并與煤墻成垂直。錨桿采用桿體為Φ22左旋無縱筋螺紋鋼筋，鋼號為335號，長度2400mm，桿尾螺紋M24，錨桿托板：采用強度配套的拱型高強度托盤配合球形墊和減阻尼龍墊圈，托板尺寸為150×150×10mm。錨桿打設(shè)及驗收標(biāo)準(zhǔn)同掘進(jìn)工作面相同。

(9)割完最后四刀及對煤墻支護(hù)完成后，要及時對空頂進(jìn)行加強支護(hù)，采用單體柱配合3.5米的兩面平，每隔15m打設(shè)一架單體棚進(jìn)行支護(hù)。微降前立柱，將兩面平一端置于頂梁上，另一端用單體柱緊貼煤墻進(jìn)行逼幫支護(hù)。打設(shè)煤壁棚要根據(jù)頂板及煤壁的現(xiàn)場實際情況，單體棚間距可以做適當(dāng)調(diào)整，頂板或煤墻不好時，可適當(dāng)調(diào)密單體棚的打設(shè)，每3m打設(shè)一組。

2、回撤期間的頂板管理

(1)設(shè)備回撤順序：前大溜機(jī)尾→采煤機(jī)組解體和回撤→前刮板輸送機(jī)→端頭支架(回撤端頭支架前，需要先把運輸順槽的皮帶、電氣列車及電纜先回撤完畢)→從1#液壓支架向123#液壓支架回撤→回撤工作面的所有絞車及軌道等。

(2)回撤前的頂板管理：回撤前要全面檢查風(fēng)運兩巷和工作面的頂板狀況，以及起吊點周圍的頂板完好情況，確保工作面的頂板完好，對于頂板不好的地點必須根據(jù)實際情況，采取有效的支護(hù)，確?；爻菲陂g安全。

(3)回撤期間的頂板管理：①回撤后運輸機(jī)尾時，要對影響回撤后運輸機(jī)尾的單體柱進(jìn)行替柱，替柱時一定要堅持先支后回的原則；②支架回撤過程中，要及時對新暴露的頂板進(jìn)行維護(hù)，具體方法是：隨著支架前移，人員從相鄰架的前立柱間將木柱竄入，在工作面收尾時鋪設(shè)的鋼絲繩下面，緊靠正常架分別打上一根木柱，待支架回出后，在被回出支架原頂板下的鋼絲繩下面打上一排木柱。每排木柱要求3到5根。③回撤支架時，必須堅持先支后撤原則，逐架回撤放頂，每出現(xiàn)三排點柱，回撤最里一排點柱。待回支架里幫與下沉至底板的頂板間距控制在為5m，架子、點柱空頂距不得超過2m，防止出現(xiàn)大面積跨落，回架窩頭頂板不能及時跨落時，要將窩頭內(nèi)影響頂板下沉的木柱進(jìn)行人工回撤。

(4)回撤過渡架時的頂板管理：在開始回撤端尾倒數(shù)第4#過渡架時，要將回撤的最后1組中間架安在4#過渡架外幫支護(hù)頂板。在回撤2#過渡架時，要在2#過渡架子處根據(jù)現(xiàn)場空間打設(shè)1個木垛，支護(hù)頂板，不致于頂板下沉將1#架子壓死。1#架子緊跟2#其后然后撤出，再將最后1組中間架撤出。

(5)回架后回風(fēng)、運輸順槽頂板管理：①全部支架回撤后，要在回風(fēng)順槽與煤墻交界處打設(shè)1個3m見方的木垛；②在回風(fēng)、運輸順槽與切眼和運輸順槽密閉位置中部打設(shè)一個3m見方的木垛。