傾斜井巷運(yùn)輸事故主要有運(yùn)輸跑車、車輛掉道及所造成的人員傷亡。為了確保傾斜井巷運(yùn)輸現(xiàn)場發(fā)生跑車或車輛掉道時(shí)的安全工作，特制訂此斜巷運(yùn)輸事故現(xiàn)場處置措施。
1、斜巷運(yùn)輸事故應(yīng)急處理基本程序
作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生運(yùn)輸事故后，現(xiàn)場跟班隊(duì)長和班組長要立即啟動事故現(xiàn)場處置措施，停止設(shè)備運(yùn)行，設(shè)置警戒，組織現(xiàn)場人員進(jìn)行自救和互救，同時(shí)要立即向科調(diào)度室匯報(bào)，并對現(xiàn)場的事故災(zāi)害進(jìn)行初步評估，根據(jù)事故現(xiàn)場的設(shè)備損壞，人員傷亡情況，制定現(xiàn)場處置救援方案，消除事故災(zāi)情，恢復(fù)正常生產(chǎn)。
2、現(xiàn)場應(yīng)急處置原則
2.1? 救人優(yōu)先的原則
2.2? 防止事故擴(kuò)大，縮小影響范圍的原則
2.3? 保護(hù)救災(zāi)人員生命安全的原則
2.4? 利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則
3、斜巷運(yùn)輸事故現(xiàn)場處置措施
3.1? 斜巷發(fā)生運(yùn)輸事故后，現(xiàn)場跟班隊(duì)長、班組長要立即安排
絞車司機(jī)和信號把鉤工對現(xiàn)場的事故進(jìn)行控制，安排絞車司機(jī)停止絞車運(yùn)行，協(xié)同信號把鉤工做好現(xiàn)場的警戒工作，防止其他作業(yè)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場，造成傷害。
3.2? 跟班隊(duì)長、班組長要立即向科調(diào)度室匯報(bào)，匯報(bào)要清晰明了，匯報(bào)內(nèi)容包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)場事故的程度、人身傷亡情況、設(shè)備設(shè)施的損壞情況及現(xiàn)場處置方案?？普{(diào)度接到匯報(bào)后，根據(jù)事故的具體情況，及時(shí)通知隊(duì)長及科值班干部，并及時(shí)傳達(dá)事故的處理方案。
3.3? 事故現(xiàn)場未發(fā)生人員傷亡時(shí)，跟班隊(duì)長、班組長要及時(shí)組織人員對事故現(xiàn)場進(jìn)行處理，處理車輛上道、及時(shí)維護(hù)損壞的支護(hù)，積極聯(lián)系相關(guān)人員對損壞的機(jī)電設(shè)施進(jìn)行維修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
3.4? 事故現(xiàn)場發(fā)生人員傷亡時(shí)，現(xiàn)場作業(yè)人員要積極開展有效的自救和互救。在互救時(shí)應(yīng)按“三先三后”的原則進(jìn)行互救處理。對于輕傷者應(yīng)現(xiàn)場對其進(jìn)行包扎止血，將其抬放到安全地帶。而對于骨折人員不要輕易挪動人員，等待專業(yè)救助人員的到來。
3.5? 科調(diào)度室人員接到事故的匯報(bào)后，要及時(shí)做好車輛的調(diào)度和人員接送工作。及時(shí)將傷員運(yùn)送到地面救治。
??? 4? 處理斜巷運(yùn)輸事故的注意事項(xiàng)
4.1? 在事故處置時(shí)必須設(shè)置事故警示牌，禁止行人通過、禁止其它作業(yè)。
??? 4.2? 事故現(xiàn)場處置車輛上道時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行《各工種操作規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。
5? 車輛復(fù)軌安全技術(shù)措施
5.1? 車輛掉道后要及時(shí)停車，當(dāng)班班長、跟班隊(duì)長弄清原因，根據(jù)巷道高低、寬度、車輛落道的程度、裝運(yùn)物料的種類和落道地段位置的不同應(yīng)首先采用機(jī)械化上道（用手拉葫蘆、千斤頂、撬棍等工具上道），嚴(yán)禁使用絞車上道。要使用與設(shè)備車輛噸位相匹配的手拉葫蘆進(jìn)行起吊，用棚梁吊掛起吊用具要對棚子進(jìn)行加固，用起吊錨桿吊掛起吊用具時(shí)，如果單根錨桿不能起吊，要用錨桿組（不小于2根）。2為了防止車在上道過程中發(fā)生傾翻事故，首先在車輛兩側(cè)各支設(shè)兩棵戧木。
5.2? 上道前，必須先檢查掉道車輛是否處于穩(wěn)定狀態(tài)，不穩(wěn)定時(shí)必須先支墊或用絞車?yán)练€(wěn)定狀態(tài)后方可再處理車輛掉道。處理掉道必須設(shè)專人指揮，專人負(fù)責(zé)安全，空車直接操作上道，人員不得少于4人。
5.3? 上道前先檢查車輛的捆綁和聯(lián)接情況，并確認(rèn)車輛前后安全設(shè)施是否齊全、完好、可靠，且處于工作狀態(tài)。清理落道區(qū)域的散裝物料，或先卸下車上的物料移出落道地段，并認(rèn)真觀察頂幫支護(hù)等情況，必要時(shí)先進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)保證安全。?
5.4? 上道前，應(yīng)準(zhǔn)備好所用工具（撬棍、千斤頂、吊鏈等）和材料（道木、柱帽、木楔），并事先在掉道地點(diǎn)兩端安全地點(diǎn)設(shè)崗警戒，禁止其它人員進(jìn)入和通過事故地點(diǎn)。嚴(yán)禁在車輛下側(cè)、傾斜側(cè)作業(yè)，斜巷地段上道時(shí)，下車場至車輛掉道地點(diǎn)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁人員行走。
5.5? 升、降、移動掉道車前，操作人員應(yīng)選好安全地點(diǎn)和退路，其它人員必須躲離本車高度尺寸的1.5倍的距離以外。
5.6? 處理上道過程中凡遇可能出現(xiàn)處理過程中插銷松脫等現(xiàn)象的車輛，應(yīng)提前用合適的錨鏈、繩扣等鎖扣將車軸和軌道固定，防止聯(lián)接裝置失去作用跑車。
5.7? 上道時(shí)要由當(dāng)班負(fù)責(zé)人親自指揮，另有一人專門觀察落道車輛的傾斜程度、裝載情況及頂幫支護(hù)等情況，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即發(fā)出信號，上道人員聽到信號后要立即撤離上道區(qū)域到安全地點(diǎn)。
5.8? 斜巷段上道時(shí)，應(yīng)自上而下逐車上道。上道時(shí)，先上上部輪子，后上下部輪子，并堰好車輛，防止車輛移動。
5.9? 用千斤頂或撬棍等方法上道時(shí)，要選擇好支點(diǎn)，慢慢升起掉道車，用道木、柱帽等墊穩(wěn)、墊實(shí)后，再第二次升起、移動，依次類推；下落時(shí)，先用千斤頂升起后取出支墊物，再緩慢下落，依次類推，反復(fù)幾次至車復(fù)位，嚴(yán)禁超載升、降移動。每次起的高度不得超過150mm。
5.10? 用千斤頂上道時(shí)，先將車輛扶正，逐頭上道，并做到邊起高邊在平板車下墊木料，確保千斤頂卸載后不作用時(shí)，車輛不歪斜。
5.11? 用手拉葫蘆上道時(shí)，要選擇好牢靠的手拉葫蘆懸掛點(diǎn)，如在棚梁上掛手拉葫蘆時(shí)需先加固支護(hù)，在其前后兩架棚子間每相鄰棚子梁上打好三根撐木，起吊人員要站在安全位置，邊起吊邊觀察發(fā)現(xiàn)異常時(shí)停止作業(yè)，此時(shí)無關(guān)人員必須撤離至上坡段安全地點(diǎn)。待處理后再起吊。鏈鉤和落道車輛要掛穩(wěn)，保證起吊中不脫落。
5.12? 平巷人工上道，應(yīng)設(shè)法將其它車輛摘開并固定，有足夠的上道人員、操作空間。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)人員上道。
5.13? 如車輛在斜坡上落道，嚴(yán)禁摘鉤，絞車司機(jī)必須要閘緊制動閘，且不得脫崗。上道前要將上下的擋車設(shè)施全部關(guān)閉，并在坡底設(shè)好警戒，警戒人員要進(jìn)入躲避硐或信號硐室內(nèi)，阻住行人，車輛未拉運(yùn)到正常停車位置不得讓人通行。上道前要用鐵馬阻車，絞車主繩要張緊。
5.14? 如車輛在彎道處掉道，則任何人員不得在彎道的內(nèi)彎側(cè)站立或上道作業(yè)。
5.15? 嚴(yán)禁任何人員將身體各部位鉆入車底作業(yè)，上道人員要站在安全地點(diǎn)，不得處于落道車輛下坡段的道心內(nèi)作業(yè)，要嚴(yán)防車輛翻倒、滑動及物料滾落傷人。
5.16? 屬于擺動量大、重心高的物料、散件等車掉道時(shí)，須先卸車將材料設(shè)備放在不影響處理掉道車的地方，待車輛上道后再裝車并捆綁好。
5.17? 嚴(yán)禁人力與機(jī)械處理同時(shí)進(jìn)行處理車輛掉道，嚴(yán)禁采用硬拉、硬放方式上道；嚴(yán)禁用手推、背頂、肩扛等身體直接接觸的方法處理掉道車輛（空礦車、卡車、平板車除外）。
5.18? 上道時(shí)，嚴(yán)禁將手、腳及身體各部位伸入掉道車或物、料、件下部。在可能滑動、移動的方向提前打掩定位，以防意外事故發(fā)生。
5.19? 絞車司機(jī)精力集中，雙手剎緊制動閘，上道人員遠(yuǎn)距離作業(yè)，并設(shè)專人觀察車輛情況，且保護(hù)好機(jī)電設(shè)備、電纜、管路。
5.20? 車輛上道以后要再重新檢查一次車組的連接和裝載情況，清除干凈雜物以及軌道、巷道等無異常后，作業(yè)人員撤離運(yùn)輸線路區(qū)域，方可恢復(fù)運(yùn)行。
?
