一、 施工時間：8月26日——本月月底
二、 施工單位：機電隊
三、? 安全負責人：蘇秀林
施工負責人：賀建設??
技術負責人：杜文剛
四、 施工前準備工作：
１、施工前必須先將長６５０m、７００m四盤ＭＹＪＶ——３×１８５——１０ＫＶ電纜安全運到主斜井井口；
２、施工前，電纜盤架必須加工到位，以備下電纜時用；
３、電纜入井前，必須有專人負責按電纜敷設路線檢查路線保證叉道完整，道路暢通；
４、有兩輛分別焊有工字鋼梁的平板車（每輛車兩頭焊兩根２m的工字鋼梁，并在兩根工字鋼梁上焊兩根不超過２m的８分焊管）；
５、請電纜廠家參與指導工作。
五、施工方案：
１、斜井底到西部２＃變電所電纜敷設
（一）所有施工人員必須聽從施工負責人的統(tǒng)一安排，不得各行其事。施工人員共計7０人，分為三組：地面組設班長一名，負責將電纜安全完整運送至井底。井下設二個小組各２０人，各設班長一名，每組負責３２０m電纜的敷設任務。其余10人為機動人員。
（二）電纜共長６５０ m由地面組配合吊車將電纜盤敷設在事先準備好的電纜架上。
（三）電纜設置好后，由地面組負責將電纜以“Ｏ”字型盤于兩輛平板車上。其中６人負責轉電纜盤放電纜。１０人負責將電纜以“Ｏ”字型盤于兩輛平板車上，其余２人負責用１２＃鐵絲捆邦電纜以防止滑脫。
（四）電纜盤至３２０m處時，將其截斷分兩次下井。
（五）電纜下井時絞車速度不得超過０．5m/s。
（六）電纜下井后，井下組負責將兩輛平板車推至井底繞道邊。
（七）井下兩組其中一組將先下的３２０m電纜負責從平板車上卸下盤于事先準備好的汽車上（另一組原地待命，等待另外３３０m電纜下井）。二人負責拆除捆邦的鐵絲，其余人員分成兩組：一組負責從平板車上卸電纜，一組負責將卸下的電纜盤于汽車上。
（八）電纜裝完后用汽車運至西部變電所。在變電所留夠一定量的做頭電纜后，開始從西部變電所沿２＃石門給斜井繞道開始敷設，直至３２０m電纜敷設完。
（九）另外３３０m電纜除留足與前３２０m電纜之間的做頭距離外，施工方案與前３２０m電纜施工方案相同。
（十）電纜在變電所留夠2.5m的做頭距離，兩根電纜的之間的連接每根留夠1.5m的距離。
２、斜井井筒中電纜的敷設
（一）該電纜共長７００m，同地面組配合吊車將電纜盤設置于事先準備好的電纜架上。
（二）電纜設置好后，由地面組負責將電纜頭用１２＃鐵絲固定在鋼絲繩鉤頭上，固定時用卡子并墊上膠皮將電纜與鋼絲繩固定在鉤頭2m內（固定的電纜頭須經(jīng)施工負責人檢查無誤后方可與礦車鏈接）
（三）地面組１０人負責轉電纜盤，放電纜，其余人員用４分麻繩每隔１0m將電纜與鋼絲繩捆邦。
（四）電纜下井后，留足與前３２０m電纜的做頭距離后，由井下兩組開始將電纜從皮帶西側翻至皮帶東側，開始懸掛。其中２０人負責翻電纜，２０人負責吊掛電纜，電流用麻繩可暫時捆綁在皮帶架子上，防止滑脫。（如遇雨棚電纜必須從雨棚頂翻過）
（五）吊掛至斜井口時將剩余電纜盤放在皮帶機房（電纜不能影響斜井下料）
六、安全措施
1、施工期間統(tǒng)一聽從施工負責人指揮，其余任何人員不得擅自發(fā)號施令。
2、安全負責人全面負責安全工作，制止任何違章行為。
3、每組組長為本組現(xiàn)場安全負責人負責本組現(xiàn)場的全面安全工作。
4、絞車工，井上、下信號工等崗位，要堅守工作崗位，聽從施工負責人指揮，信號不清不允許開車。
5、起吊電纜盤時，電纜盤下、吊車下嚴禁站人。除施工負責人和吊車司機外，其余任何人不得指揮吊車。
6、平板車、鉤頭之間的鏈接必須經(jīng)過施工負責人檢查確認完整無誤后方可開車下井。
7、下電纜時，皮帶應停止運行，絞車速度不得超過０．５m／s。
8、電纜下井時，井底信號工負責井底安全，不允許任何人員在井底走動。
9、裝設電纜的電纜架必須有可靠的穩(wěn)定性。
10、電纜必須每隔１0m捆邦在鋼絲繩上面，以避免磨損電纜。
11、兩輛平板車上的工字鋼梁和焊管必須保證焊接牢固可靠。
12、人員站在皮帶上作業(yè)時，必須時刻注意自身及他人安全，作業(yè)時號令一致。
13、斜井筒中的電纜不能全部從鋼絲繩上拆下，防止電纜滑脫。
14、任何人有權制止施工過程中的任何違章行為。
15、安檢部派不少于兩名安檢員參加施工全過程，負責安全工作。
16、調度室派兩名調度員，分為井上、下調度負責協(xié)調工作。
17、本安全技術措施中未盡事宜以三大規(guī)程為準。
18、全體施工人員必須學習此安全技術措施并簽名，否則不得參加該項工程。

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