我礦副井筒架空乘人裝置在用鋼絲繩（鋼絲繩型號(hào)：6×36WS+FC）因使用頻繁，造成鋼絲繩磨損斷絲嚴(yán)重，且繩頭插接處抽頭現(xiàn)象嚴(yán)重，為保證架空乘人裝置的安全運(yùn)行，我隊(duì)決定近期對(duì)架空乘人裝置在用鋼絲繩予以更換300米，為保證換繩工作安全有序的進(jìn)行，特編制本安全技術(shù)措施，各相關(guān)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，具體內(nèi)容如下：
        一、施工時(shí)間：
        2015年  月  日   時(shí)  分至  月  日   時(shí)  分
        二、組織機(jī)構(gòu)：
        組      長(zhǎng)：付高毅
        副  組  長(zhǎng)：康根鎖   王創(chuàng)科   李金學(xué)  侯海祥
        現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：曹紀(jì)紅
        技術(shù)負(fù)責(zé)人：李冬冬
        成      員：運(yùn)輸區(qū)運(yùn)行班及檢修班人員
        三、施工前的準(zhǔn)備工作：
        1、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將更換副井筒架空乘人裝置鋼絲繩所需要的5T手拉葫蘆4臺(tái)、撬杠4根、Φ25繩卡8個(gè)、手錘、剁斧、扳手、50cm長(zhǎng)一字改錐、白布條（電工膠布）、0.5mm扎絲20m、斜井專用梯、鋼絲繩盤放繩器、防爆對(duì)講機(jī)4部等工具提前準(zhǔn)備到位并確保其合格可用。
        2、安排專人對(duì)副井筒架空乘人裝置沿線進(jìn)行詳細(xì)檢查，對(duì)副井筒內(nèi)沿線影響換繩的設(shè)施提前處理，巷道頂板、幫部有脫層、開裂的漿皮提前處理掉。
        3、提前通知好各施工單位更換鋼絲繩相關(guān)事宜及換繩所需時(shí)間，所有入（升）井人員必須在架空乘人裝置規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間段內(nèi)及時(shí)乘車；有急需下放的施工材料及設(shè)備要提前下放到位，并下放足夠多的空礦車至副井底車場(chǎng)30m外。確保副斜井上、下部車場(chǎng)內(nèi)無其余車輛影響換繩作業(yè)。
        4、地面檢修工提前對(duì)副井口信號(hào)、通訊系統(tǒng)及架空乘人裝置的電控系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、各部緊固件、托（壓）繩輪、各種在用保護(hù)等進(jìn)行認(rèn)真檢查。要求信號(hào)鈴聲洪亮，打點(diǎn)清晰，通訊系統(tǒng)連接良好，聲音清晰；架空乘人裝置各系統(tǒng)及部件完好可靠，確保更換鋼絲繩后能正常運(yùn)行。
        5、由供應(yīng)科8T叉車將需更換的新鋼絲繩繩盤運(yùn)至井口房?jī)?nèi)，裝入平板車?yán)壚喂毯?，運(yùn)至副井底，離架空乘人裝置末端立柱后5m處，并放置在專用的鋼絲繩放繩器上。
        6、作業(yè)人員戴好礦帽及厚手套等必須的勞動(dòng)保護(hù)用品?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織好施工人員確保施工順利進(jìn)行。
        7、設(shè)專人在副井上、下設(shè)立警戒，除更換鋼絲繩的作業(yè)人員外，嚴(yán)禁閑雜人員在副井筒行走或停留。
        四、換繩工作流程：
        1、施工前提前通知礦調(diào)度室，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。
        2、在副井口機(jī)頭驅(qū)動(dòng)輪立柱處依次松開每個(gè)架空乘人裝置吊椅的抱索器，拆除吊椅并放置于井口房外統(tǒng)一位置。保證井口房?jī)?nèi)有足夠的施工空間。
        3、拆除舊繩及安裝新繩
        （1）首先啟動(dòng)架空乘人裝置，將需更換部分鋼絲繩一端（非行人側(cè)）運(yùn)至副井底，另一端（人行側(cè)）運(yùn)至斜巷，停止運(yùn)行，并將井口房架空乘人裝置電控室內(nèi)的總饋停電并閉鎖，懸掛“有人工作 禁止合閘”警示牌，避免其余人員誤操作架空乘人裝置。
        （2）工作人員將5T手拉葫蘆掛在未更換舊繩部分上，兩個(gè)掛在副斜井井口向下50米處，另外兩個(gè)掛在斷繩處向后50米處，用于張緊舊繩，防止脫落。
        （3）由架空乘人裝置檢修工將架空乘人裝置機(jī)尾張緊裝置的手輪松開，拆除掉架空乘人裝置尾輪硐室內(nèi)的配重，其余作業(yè)人員人工將需更換的舊鋼絲繩用專用工具從尾輪、副井筒沿線的托（壓）繩輪
        上卸下直至手拉葫蘆固定處。
        （4）將拆下的舊鋼絲繩在指定的斷繩處用手錘、剁斧等斷開，將舊鋼絲繩與副井底提前準(zhǔn)備好的空礦車連接(將鋼絲繩打彎穿過空礦車三聯(lián)環(huán)，用3個(gè)Φ25繩卡固定牢固)，用柴油機(jī)車牽引至輔運(yùn)巷Ⅰ部55KW絞車車場(chǎng)進(jìn)行裝車。
        （5）將拆下的舊鋼絲繩盤入空礦車內(nèi)，待鋼絲繩更換完后由柴油機(jī)車牽引至副井底車場(chǎng)，用副斜井3.5m絞車由副井筒提升至副井口，由專人交回供應(yīng)科。
        （6）人工將架空乘人裝置機(jī)尾末端立柱處的300m新繩一端繩頭牽引至斜巷斷繩處，進(jìn)行插接繩頭。
        （7）插接好后，作業(yè)人員沿副井筒下行，用專用工具將新鋼絲繩全部托至托（壓）繩輪上并入槽直至機(jī)尾末端立柱。
        （8）人工拉緊5T手拉葫蘆，待托（壓）繩輪上的鋼絲繩無明顯下垂現(xiàn)象時(shí)，將機(jī)尾張緊裝置手輪松至最大行程。開始準(zhǔn)備插接非行人側(cè)繩頭。
        （9）插接完畢后，取下所有手拉葫蘆，恢復(fù)機(jī)尾配盤、張緊鋼絲繩。
        4、新繩插接
        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將新鋼絲繩變形及多余的部分剁掉，確保鋼絲繩的插接長(zhǎng)度為鋼絲繩直徑的1000倍（即＞20m），插接后的接頭處直徑增加量不超過鋼絲繩直徑的10%。此處作業(yè)流程由架空乘人裝置廠家來人負(fù)責(zé)，運(yùn)輸區(qū)人員聽從安排。
        5、緊繩、調(diào)試
        檢查副井筒內(nèi)沿線鋼絲繩情況，確認(rèn)鋼絲繩均無脫輪情況，將機(jī)尾張緊裝置拉緊，啟動(dòng)架空乘人裝置調(diào)試張緊裝置張緊?？蛰d運(yùn)行架空乘人裝置。
        6、收尾
        檢查現(xiàn)場(chǎng)安全狀況，將現(xiàn)場(chǎng)工具、材料做好回收，保證副斜井3.5m絞車及架空乘人裝置的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
        7、加裝吊椅
        待架空乘人裝置空載運(yùn)行8小時(shí)后，由架空乘人裝置檢修工安裝吊椅。吊椅的抱索器必須緊固牢固，防止脫落傷人。
        五、安全措施及注意事項(xiàng)：
        1、提前將施工所需的工具、物料運(yùn)輸?shù)轿?，并由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人做好人員分工，明確各自職責(zé)，所有作業(yè)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施并簽字確認(rèn)。
        2、施工前現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須提前檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況，將副井口、副井筒及副井底區(qū)段內(nèi)影響換繩作業(yè)的障礙物清理干凈。
        3、施工前，必須將巷道頂板、邦部有脫層、開裂的漿皮提前撬掉，處理漿皮時(shí)必須站在漿皮垂直掉落位置的上方，一人操作一人監(jiān)護(hù)，防止?jié){皮砸傷作業(yè)人員或下滾傷人。作業(yè)過程中必須踩穩(wěn)站好，嚴(yán)禁兩人在井筒內(nèi)嬉戲打鬧。
        4、施工前，副井筒上下設(shè)立警戒的人員必須到位并切實(shí)負(fù)起責(zé)任，嚴(yán)禁除更換鋼絲繩作業(yè)人員外的任何人員上下或在作業(yè)區(qū)隊(duì)內(nèi)逗留。
        5、施工作業(yè)人員必須佩戴必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，做好勞動(dòng)防護(hù)，持證上崗，嚴(yán)格履行各自崗位職責(zé)和操作規(guī)程。
        6、施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮，各施工人員必須服從指揮，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干。
        7、拆除舊繩和懸掛新繩時(shí)，作業(yè)人員要注意舊繩上的毛刺防止把手扎傷；必須站在鋼絲繩側(cè)方，嚴(yán)禁站在鋼絲繩下方，防止鋼絲繩掉落傷人；拆除、加裝鋼絲繩張緊裝置配重時(shí)必須兩人一組，同抬同放，避免碰手碰腳。
        8、舊鋼絲繩從托繩輪上取下時(shí)必須從上往下、逐個(gè)托繩輪往下落，嚴(yán)禁兩個(gè)以上托繩輪同時(shí)取下鋼絲繩；嚴(yán)禁作業(yè)人員從一側(cè)將鋼絲繩從托繩輪上甩下，避免砸傷作業(yè)人員。
        9、剁繩時(shí)必須兩人配合，一人拿剁斧、一人拿大錘，拿大錘的人員在剁繩前必須檢查錘頭是否固定牢固且在揮大錘時(shí)前后嚴(yán)禁站人，防止錘頭掉落傷人；拿大錘人員必須看清剁斧的位置，防止大錘砸在空地或砸傷配合人員的手。
        10、兩人以上的工作地點(diǎn)必須明確一名安全負(fù)責(zé)人，做好各項(xiàng)施工工序的安全確認(rèn)工作。
        11、井下用柴油機(jī)車牽引舊鋼絲繩時(shí)，必須由兩名人員跟車，跟車人員必須走在機(jī)車前方2m外，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知柴油機(jī)車司機(jī)停車，排除問題后方可繼續(xù)行車，柴油機(jī)車的行駛速度不得超過0.5m/S。
        12、副井筒內(nèi)人工牽引拉新繩時(shí)，井筒內(nèi)拉鋼絲繩的人員必須均勻分布，同肩作業(yè)，精力集中，統(tǒng)一口號(hào)，同時(shí)必須踩穩(wěn)站好，避免滑倒。
        13、施工中使用的工具，在使用前必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)安全后方可使用。使用插接的鋼絲繩套，插接長(zhǎng)度不得＜500㎜；使用繩卡連接的鋼絲繩套，繩卡不得小于3個(gè)，且按規(guī)定卡緊，確保繩套無變形、無斷絲、無打死彎和壓扁現(xiàn)象。
        14、新繩插接完畢后，將張緊鋼絲繩的5T手拉葫蘆取掉，檢查好副井筒沿線鋼絲繩情況，確認(rèn)鋼絲繩無脫輪現(xiàn)象后，利用尾輪處的張緊裝置將架空乘人裝置鋼絲繩張緊并重新裝上配重，空載試車時(shí)間必須＞30min，觀察架空乘人裝置及鋼絲繩的運(yùn)行情況，確認(rèn)完好后施工人員方可離開施工現(xiàn)場(chǎng)。
        15、施工結(jié)束后，必須將施工現(xiàn)場(chǎng)的工具及材料收拾干凈，防止遺失和影響提升運(yùn)輸。
        16、施工結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)安全狀況，并向調(diào)度室匯報(bào)，恢復(fù)副斜井正常提升運(yùn)輸作業(yè)。
        17、未進(jìn)事宜按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。