一、說明
        為確保B4320綜放面順利回采，需要對B4322運煤聯(lián)絡巷進行加固、造假頂。根據(jù)現(xiàn)場會診情況及礦技術部門研究決定，在B4322運煤聯(lián)絡巷內支設柱棚，為保證施工質量，確保施工安全，特編制本施工措施。
        二、施工順序及方法
        1、施工位置：在B4322運煤聯(lián)絡巷內，從36排到72排。（詳見施工位置示意圖）。
        2、施工環(huán)境：現(xiàn)場描述：B4322運煤聯(lián)絡巷為錨網支護，現(xiàn)頂板及巷幫基本完好，運輸設施齊全，路線暢通。
        3、施工順序：B4322運煤聯(lián)絡巷按由里向外的順序進行打沙垛。從B4322運煤聯(lián)絡巷內72排開始，直至B4322運煤聯(lián)絡內36排結束。其中46排-68排之間，按照腰線位置（腰線為底板起3.5m，現(xiàn)場已經標出）造假頂。
        4、施工方法： B4322運煤聯(lián)絡巷內72排--68排與36排-46排兩施工段內，全部用沙袋垛填滿。其中46排--68排之間，首先，腰線下全部打滿沙袋垛；其次，在腰線位置的沙袋垛上部鋪設一層菱形網（規(guī)格為長×寬=5.5m×1.2m），要求菱形網兩端必須與原巷道內幫網或頂網相連，且搭接至少達到0.5m；然后在菱形網上部并排鋪設大板（規(guī)格為長×寬×厚=4.0m×0.17m×0.03m）；最后，在大板上部繼續(xù)打沙袋垛，直至填滿全部巷道，接頂嚴密。施工結束后，在最后一排沙袋垛外側用4m長大板和單體支柱配合，以防沙袋垛下滑。
        5、施工方式：采用人工打砂袋垛，采用絞車運輸。
        三、安全技術措施
        （一）頂板管理有關規(guī)定
        每個施工班組都必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,并有班組長親自負責由外向里用長桿或長柄工具找掉頂幫上的危石活石，確保施工人員的安全。
        （二）輔助運輸有關規(guī)定
        1、運輸路線：副井-西軌道大巷-八采石門-4320老三聯(lián)-B4322運煤巷-B4322運煤聯(lián)絡巷；
        2、平巷人力推車要嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條的規(guī)定。
        1）一個人只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰，不得小于30m；坡度大于7‰，禁止人力推車。
        2）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車 、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口時，推車人必須及時發(fā)出警號。
        3）嚴禁放飛車。
        4）在能自動滑行的坡度上停放車輛，必須用可靠的制動器將車輛停穩(wěn)。
        5）摘掛車時，車不停穩(wěn)不準摘掛車，不準站在道心或把頭伸在兩車之間。
        3、各類司機必須由經過培訓考試合格并持合格證上崗的專職或兼職人員擔任，小絞車司機必須嚴格正規(guī)操作。
        4、小絞車聯(lián)系信號必須靈敏可靠、音響清晰。
        5、小絞車運輸時，司機要精力集中，在聽清信號且無曲繩情況下，方可開車。每臺小絞車必須由司機、上、下把鉤工，掛一個車時，不得少于3人操作，掛兩個車時，不得少于4人操作，下放車輛時，底車場不打回鈴司機不得開車。小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機站在護身板后側進行操作，嚴禁站在絞車滾筒前側（出繩側）或絞車側面進行操作，嚴禁在小絞車滾筒護身板側出繩拉車；小絞車盤繩時，嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。
        6、嚴禁小絞車司機兼做摘掛鉤工作。固定小絞車的錨桿要齊全牢固可靠，并且小絞車的最突出部位距鐵路外沿要達到0.7m。
        7、掛車工掛車前，要先檢查滑頭連接裝置，防脫裝置是否可靠，無問題后方可進入信號室打點行車。
        8、小絞車司機和信號工應隨時檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保安繩、回頭輪是否齊全，合格有效，發(fā)現(xiàn)問題后，應認真檢查處理，吊梁由掛車工負責檢查處理。
        9、小絞車操作側必須設有合格的護身板，護身板與絞車底座固定的3條螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保安繩繩徑不得小于15.5mm，保安繩要插有不小于2.5個捻距的繩套，與主繩連接端的繩套分別用三副繩卡固定在主繩上或保安繩編套在主繩滑頭環(huán)上用一副繩卡固定，再用2副繩卡固定在主繩滑頭上方。
        10、要嚴格執(zhí)行"行車不行人"制度，嚴禁蹬坐滑頭，若有人上、下時，應提前與把鉤工聯(lián)系，并打停車信號。
        11、車輛掉道復軌管理必須嚴格執(zhí)行《兗煤股生技發(fā){2005}107號》文的規(guī)定：
        認真貫徹兗礦集團生、安發(fā)[2000]436號文《礦井窄軌運輸車輛掉道復軌安全管理規(guī)定》。嚴格執(zhí)行車輛掉道逐級匯報制度、現(xiàn)場安全責任制及現(xiàn)場檢查制度、穩(wěn)車作業(yè)制度，落實復軌方案和安全措施，凡斜巷跑車和斜巷串車掉道，都必須就地停止工作，匯報調度室，隊長必須現(xiàn)場指揮、安監(jiān)員必須到現(xiàn)場監(jiān)督掉道處理。否則按違章指揮、違章作業(yè)處理。
        平斜巷車輛發(fā)生掉道時，嚴禁用機車或小絞車硬拉復位，必須采取復軌設施和其它復軌措施就地復軌。復軌時，人員不得少于兩人，人工拿道復軌時，礦車兩側不準有人，并互相叫應好，確保人身安全。
        （三）、單體液壓支柱安全技術操作措施
        1、支設單體支柱前，要認真檢查周圍頂幫情況，堅持敲幫問頂制度，確保工作人員安全。
        2、檢查支柱零部件是否齊全、完好，柱體有沒有彎曲、凹陷、缺爪和漏液現(xiàn)象，嚴禁使用不合格支柱。
        3、檢查液壓系統(tǒng)管路是否完好，各處接頭是否漏液，注液槍是否工作正常。
        4、管路中所有快速接頭，嚴禁采用單腿銷、鐵絲銷，所有銷子必須插到底。
        5、支柱前，必須先用注液槍沖洗閥嘴，保持供液衛(wèi)生清潔。
        6、支設單體支柱時，每組不得少于兩人，一人支設支柱，一人監(jiān)護安全，操作人員在扶柱升柱時，先緩慢供液使支柱兩端與接觸部位預緊，然后暫停供液，待所有人員撤到安全地點后，再由操作人員遠距離供液，達到規(guī)定初撐力。
        7、將注液槍插入三用閥注液孔中，操作注液槍，當支柱接觸頂板后，暫停供液，調整支柱使其處于良好受力狀態(tài)后，再操作注液槍，使支柱達到額定初撐力90KN(壓力表讀數(shù)為11.4MPa)，拔下注液槍，檢查三用閥工作狀態(tài)是否良好，支柱承載狀態(tài)是否良好，有無泄漏自動下縮現(xiàn)象。
        8、支柱時，人員不得站在三用閥的軸方向上；嚴禁用注液槍對準人員，以防高壓液體噴出傷人。
        9、支柱頂蓋與頂梁（頂板）結合嚴密，不準單爪承載，柱子要應迎山有力。
        10、支柱要與頂梁可靠吻合，不得空肩，不得打在浮煤、浮矸上。
        11、要拉線立柱，偏差不超過±100mm。
        12、支柱支設穩(wěn)定后，要及時栓繩連牢，并將柱頂與頂網連鎖，防止失效支柱倒柱傷人。并嚴格執(zhí)行礦安全質量標準化規(guī)定的有關要求。
        13、注液槍使用后必須放置好，不準在底板上亂扔亂放。
        14、正常支護的支柱在受到側幫作用或頂?shù)装遄饔脙A斜、支柱活柱行程小于200mm等情況下要及時進行處理，防止支柱斷裂、彈出或爆裂傷人。
        15、回柱前，要看好退路，備好料，發(fā)現(xiàn)有不安全因素時，要及時處理，安全后，方可進行回柱。
        16、支柱支設或回撤時，必須認真分析支柱受力可能傾倒的方向，做到心中有數(shù)，嚴禁盲目蠻干。
        17、乳化液配比為3～5％。
        （四）其他安全技術措施
        1、打砂袋垛時，砂袋要壓好茬，壓實，要采用倒臺階式的方法，將砂袋垛打完，沙袋垛之間不留空隙，且要防止沙袋垛溜垛傷人。
        2、沙袋垛與頂板及幫部接觸部位，必須嚴密，嚴禁留有空隙。
        3、砂袋垛接頂或幫時，無法使用整個沙袋填滿時，可用裝有適量沙子的小沙袋接頂或幫。
       
        四、附B4322運煤聯(lián)絡巷打沙袋垛施工位置示意圖。
        五、其他未盡事宜嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦工人技術操作規(guī)程》中的相關規(guī)定。