一、概述
         1022順槽及順槽部分回風(fēng)道口處存在多條單體液壓支柱，經(jīng)礦安全調(diào)度會(huì)研究決定，將該巷道內(nèi)局部打設(shè)錨桿錨索后將單體液壓支柱進(jìn)行回撤。
        二、施工方法
         1、首先有值班礦長，確定需要回撤的支柱，做好標(biāo)記。然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及巷道用途確定是否打設(shè)錨桿錨索支護(hù)。
        2、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，采取由外向里、由下而上的方式對(duì)所要進(jìn)入的工作地點(diǎn)進(jìn)行檢查，摘除活石危矸，清理好退路，再進(jìn)行支護(hù)打設(shè)錨桿錨索工作。
        3、回撤工作必須先補(bǔ)充錨桿錨索或打設(shè)臨時(shí)點(diǎn)柱，加強(qiáng)頂板管理，然后由里向外、由上而下進(jìn)行支柱回撤工作。
        4、在不需要打設(shè)錨桿錨索支護(hù)段，必須使用繩鉤對(duì)支護(hù)進(jìn)行回撤（繩鉤有麻繩和鐵鉤組成，麻繩長度不低于6m，制作繩鉤的鋼筋直徑18mm），嚴(yán)禁人工不使用長柄工具直接回柱。
        5、先將卸壓扳手插入需要回撤的支柱三用閥口，然后在卸壓扳手末端拴上直徑5mm的鋼絲繩或8號(hào)鐵絲，長度不低于6m，人員撤到安全距離（一般為2倍回撤支護(hù)的長度），再進(jìn)行卸壓工作。
        6、回撤支柱人員必須站在頂板完整、支護(hù)可靠、無明顯滑紋、無頂板壓力顯現(xiàn)的地方進(jìn)行；回撤過程中采用一人卸壓、一人用鐵鉤（柄長不低于2m）勾出倒地的支護(hù)材料、一人負(fù)責(zé)照明及觀察周圍情況進(jìn)行安全監(jiān)督、二人負(fù)責(zé)向工作面外運(yùn)輸回撤的材料。
        巷道三岔口、四通口、頂板破碎、出現(xiàn)溜幫、巷道地質(zhì)構(gòu)造處必須加強(qiáng)支護(hù)，確認(rèn)安全可靠后方可進(jìn)行回撤工作。
        7、班組長負(fù)責(zé)準(zhǔn)備好回撤所需要的工具，如繩鉤（長度不小于6m）、長柄工具（不低于2m）、大錘、手拉葫蘆（型號(hào)不小于3噸）等，并且準(zhǔn)備4～6棵合適的木柱（小頭直徑不小于150mm），作為臨時(shí)支柱。
        在不需要打設(shè)錨桿錨索段回撤支柱時(shí)，首先打好臨時(shí)木柱進(jìn)行支護(hù)，然后進(jìn)行回撤，在未打設(shè)可靠的臨時(shí)支護(hù)下，嚴(yán)禁進(jìn)行回撤?；爻窌r(shí)必須清理好退路，并且有安全員或值班礦長在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
        8、每次只準(zhǔn)回撤一架架棚，拆除聯(lián)鎖繩時(shí)，只允許拆除即將回撤的架棚聯(lián)鎖防倒繩，防止回撤的棚子撞倒相鄰的架棚。
        9、回撤的架棚要及時(shí)運(yùn)走（回撤一架運(yùn)走一架），不能在現(xiàn)場(chǎng)存放，保持施工現(xiàn)場(chǎng)清潔。
        10、長度超過2m的材料如支柱，必須有2個(gè)人抬運(yùn)，抬運(yùn)、下放時(shí)要前后要統(tǒng)一信號(hào)，不能出現(xiàn)咬肩、錯(cuò)步等不協(xié)調(diào)現(xiàn)象。
        三、錨桿、錨索支護(hù)規(guī)格
        1、采用錨網(wǎng)梁支護(hù)輔助錨索掛梁作為永久支護(hù)，錨桿選用端頭錨固型錨桿。桿體材料為5#(A5)鋼制成的等強(qiáng)度螺紋鋼，錨桿直徑×長度為∮18mm×2300mm，錨桿端頭采用麻花桿體。錨桿孔∮為28mm，螺紋錨桿錨頭的錨固長度不小于500mm。錨固劑選用MSCK 2550型。錨桿間排距為800mm×800mm，錨桿排列方式為三、三，即每排3條錨桿。
        2、錨索采用Φ15.24mm的低松馳預(yù)應(yīng)力鋼鉸線截制而成，錨索設(shè)計(jì)長度不小于5.0m，保證錨索錨入硬巖1.0m以上，采用2～3塊樹脂藥卷錨固，索孔深為5.2m，錨索外露長度≯300mm、≮150mm。錨索梁采用7＃π型鋼或者礦用9#工字鋼制作而成。2條錨索配合1條長鋼梁為一組。
        3、錨索按每隔3組錨桿即2.4ｍ一組，錨索梁采用全長2.1～2.8m兩種規(guī)格，索孔間距中至中1.4m。（特殊情況下，錨索梁采用礦用9#工字鋼加工制作而成，梁長小于巷道長度0.1m，每條錨索梁配兩條錨索，每個(gè)索孔均布置在工字鋼中心線位置上，索孔間距中至中1.4m，索孔中心距最近側(cè)端頭距離為500mm）。
        4、巷道施工過程中，若遇斷層、破碎帶、頂板層理裂隙發(fā)育、頂板破碎壓力大時(shí)，必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)，縮小錨索排距或改為雙路錨索；加長鋼鉸線長度，確保錨索錨入硬巖深度不小于1.0m，并及時(shí)補(bǔ)充措施。
        四、安全技術(shù)措施
        1、參加工程人員必須學(xué)習(xí)該措施并熟悉安全措施簽字后，方可參加該項(xiàng)工作。
        2、在施工過程中，必須先打好錨桿錨索或支護(hù)好臨時(shí)支護(hù)，清理好退路，并且安全員在現(xiàn)場(chǎng)指揮，用長柄工具進(jìn)行回撤。必須執(zhí)行施工方法中的回撤方法，嚴(yán)禁一人單獨(dú)在無監(jiān)護(hù)情況下進(jìn)行回撤工作。
         3、遇到頂板破碎的情況下，必須使用手拉葫蘆進(jìn)行回撤，嚴(yán)禁人工向外硬拽，任何時(shí)候不準(zhǔn)將身體探入到失去支護(hù)的空區(qū)內(nèi)。
         4、回撤時(shí)，及時(shí)將回撤出來的材料運(yùn)到指定的地點(diǎn)，分類擺放整齊。
        5、回撤工作要謹(jǐn)慎細(xì)致，不能冒險(xiǎn)蠻干，要首先保證人員所處位置的安全再進(jìn)行回撤工作。